Salve a tutti, ho un f12 con Dr evo 19 multivar fly e Airbox con redsponge e marmitta giannelli Nrx, ieri mi si è rotta una lamella del pacco lamellare originale, ho smontato per controllare il gt e pulire i carter ed ho montato delle lamelle Polini che erano leggermente più lunghe delle vecchie ed una non chiudeva proprio bene, fatto sta che dopo aver rimontato tutto lo scooter non va proprio bene, appena montato aveva il minimo alto e dopo averlo abbassato tutto ok. Oggi aveva il minimo basso e dopo averlo alzato lo tiene bene ma se lo tengo a minimo dopo un 2 minuti si spegne, anche se lo rialzo come se si imbrattasse ed in più se accelero di colpo fa un piccolo vuoto e poi riprende subito. Mentre a max lo scooter va bene come prima.. Sono Carnurato così: getto max 78, minimo 50 spillo w7 alla seconda tacca dall'alto e vite miscela 1.5 giri dal tutto avvitata.. Lo scooter fino a prima di rompersi la lamella andava perfetto a tutti i regimi, e la candela era proprio color nocciola

La lamella era proprio un pelino aperta, dici che è quello il problema ?
Una lamella che resta leggermente aperta di solito che problema causa

Va bene, avrei intenzioni di acquistare un pacco lamellare top quello con gli stopper.. Come è?

Si ho minarelli orizzontale, comunque vorrei prendere questa: Link a pagina di Shop.biollamotors.it
Su un'ela base come va?

Ma se la lamella resta un po aperta con la depressione e pressione del carter non si dovrebbe vjiudere

Salve a tutti, ho un f12 con Dr evo 19 multivar fly e Airbox con redsponge e marmitta giannelli Nrx, ieri mi si è rotta una lamella del pacco lamellare originale, ho smontato per controllare il gt e pulire i carter ed ho montato delle lamelle Polini che erano leggermente più lunghe delle vecchie ed una non chiudeva proprio bene, fatto sta che dopo aver rimontato tutto lo scooter non va proprio bene, appena montato aveva il minimo alto e dopo averlo abbassato tutto ok. Oggi aveva il minimo basso e dopo averlo alzato lo tiene bene ma se lo tengo a minimo dopo un 2 minuti si spegne, anche se lo rialzo come se si imbrattasse ed in più se accelero di colpo fa un piccolo vuoto e poi riprende subito. Mentre a max lo scooter va bene come prima.. Sono Carnurato così: getto max 78, minimo 50 spillo w7 alla seconda tacca dall'alto e vite miscela 1.5 giri dal tutto avvitata.. Lo scooter fino a prima di rompersi la lamella andava perfetto a tutti i regimi, e la candela era proprio color nocciola

Le lamelle me le ha date il mio meccanico, erano un po più lunghe di quelle originali. Se metto il collettore dritto poi non posso montare l'airbox

Le lamelle non sono ritagliate

Cosa vuol dire troppo alte, che sono più lunghe ? Cosa possono causare?

Perché il meccanico mi aveva detto basta che chiudono, comunque ho già provveduto acquistare un pacco lamellare top con lamelle in carbonio. Come è come pacco lamellare?

Va bene grazie mille, sapresti dirmi perché intorno al collettore di aspirazione è tutto sporco tipo un po di grasso, tanta porcheria ammassata