Dopo 4 anni e con l'uscita di concorrenti pericolose come le Yamaha Tracer un aggiornamento sostanzioso era da aspettarselo.
Che i concessionari più grandi sapessero è ovvio,
perché le case mostrano loro i modelli in anteprima per valutare l'impatto delle modifiche sul mercato;
che non dicessero niente è altrettanto ovvio.
Se vogliamo essere cattivi possiamo anche dire che chi compra una moto adesso, senza aspettare di vedere cosa arriva all'EICMA è un po' incauto.

D'altronde o un modello si aggiorna e rinnova oppure resta vecchio e senza migliorie tecniche.
Esteticamente non viene sconvolta e le migliorie tecniche sembrano andare incontro alle richieste della maggior parte dei possessori... chissà se hanno migliorato la sella?

Mi sa che se facciamo tutti la stessa cosa la quotazione crollerà e dovremo regalarla

Credo che per il venditore il rispetto sia meno prioritario del proprio volume di vendita. Se mi avessero detto che sarebbe uscito dopo un mese un nuovo modello sarei uscito dalla concessionaria senza "affezionarmi" alla moto. Se conosci il venditore è un altro discorso, ma da perfetto sconosciuto il cliente è solo un numero nella lista dei potenziali acquirenti.

ogni volta con sta storia di MAI PIU IN HONDA appena esce un modello nuovo.. ma dai gente è il mercato si sa che è cosi.

guarda ad esempio in ducati.. la 1098 quanto è durata? e non parliamo di una motina da 7000 euro..

Praticamente da come si legge nelle anticipazioni è una Africa Twin 750
A questo punto dato che si parla anche di sella nuova sono mooolto curioso di vedere il salone di Tokyo

E' giusto come dici tu, ma da quello che ho capito penso che abbiamo girato gli stessi concessionari ed io tanta folla come in altre marche non l'ho trovata poi potrei sbagliarmi.
Adesso sul mercato verranno immesse tutte le scorte che hanno di questa moto e le nostre dovremo svenderle, non è stata corretta HONDA penso a chi ha preso la full e gli ha dato quasi 10.000e e davanti a me ne hanno consegnate due vorrei proprio rincontrarli quei due e vedere come la pensano.
Io avevo intenzione di accessoriarla in vista dell'inverno ma non ci penso proprio.

Un sentore che non ho colto però (adesso) mi viene in mente. Dal primo grande concessionario mi fu detto che la moto era disponibile nella colorazione bianca entro un mese o due (era fine settembre), mentre per le altre la disponibilità sarebbe partita dall'anno nuovo. Certamente si erano già organizzati per non restare con molte moto "sul groppone". Anche perché la produzione del vecchio modello si dovrà interrompere se per novembre a EICMA viene presentata a Milano la nuova.

Io credo che più che prendersela con Honda (dopo due anni è anche normale fare un restyling), bisogna prendersela con il concessionario che non ha avvisato il cliente, lui lo sa molto prima del cambio di modelli o rifacimenti vari, direi che non dicendo nulla pur di vendere subito il "vecchio" modello è stato alquanto disonesto.

Non credo proprio che si possa parlare di disonestà del concessionario, semplicemente fa il suo lavoro;
che non è solo quello di vendere le moto, ma anche di rispettare gli accordi con la casa produttrice.
Ve lo immaginate cosa succederebbe se un concessionario cominciasse a "sputtanare" tutte le novità della casa con mesi di anticipo? O se lo facessero gli operai che cominciano ad assemblare un nuovo modello?
No, raga, il novo modello NON ESISTE fino a chela casa non decide di presentarlo.

Tanto io mi terrò il mio vecchio 700...

Certo se non hai investito 8000 e meno di 4 mesi fà il tuo discorso fila... e quindi confermo il mio MAI PIU' HONDA

Concordo

Dalle notizie pubblicate fino ad ora sembra che non siano state fatte delle modifiche sostanziali che non ci sia un così grande stravolgimento nel nuovo modello le prestazioni dovrebbero sempre quelle.
Io sono uno di quelli che l’ha appena comprata (NC 750 x immatricolata 7 ott/2015 ), era prevedibile al 90 % che nel 2016 ci sarebbe stato almeno un restylyng estetico, d'altronde dal punto di vista estetico il modello risale al 2102 ( La nc 700=750 come estetica).
Devo dire che dopo questa notizia non mi trovo assolutamente pentito, io l’ho comprata permutando il mio xMax 400 inizio 2014 veramente ad un prezzaccio (c.a.1500 di differenza compresa imm.) e finalmente ho una moto vera.
Avrei potuto aspettare il 2016 ma ho fatto due conti ed ho pensato; il prezzo della nuova rimarrà invariato? (di solito quando c’è un restyling aumenta anche il prezzo) e avrei preso di meno del mio scooter quindi quando il concessionario (multimarche) mi ha fatto la proposta non ci ho pensato due volte.
Quindi chi se ne frega se uscirà il modello nuovo, questo non mi toglierà di certo il piacere di utilizzare la mia bellissima moto.
Tanto meno che ormai questo è il mercato, tutte le case per ragioni di concorrenza aggiornano i modelli ogni 2-3 anni, …………cambiare moto ogni volta che esce il restyling nuovo?

Io che l'ho presa a Luglio e ho una moto DCT leggendo che esce un cambio praticamente nuovo se permetti mi girano, poi sono considerazioni soggettive.

Questo è un'altro dei vari motivi per cui consiglio sempre il cambio a pedale !!!

Io che l'ho presa a Luglio e ho una moto DCT leggendo che esce un cambio praticamente nuovo se permetti mi girano, poi sono considerazioni soggettive.

veramente parlano solo di tre mappature sport invece di una quindi non di cambio totalmente stravolto, anzi non lo nominano proprio il cambio

Non credo proprio che si possa parlare di disonestà del concessionario, semplicemente fa il suo lavoro;
che non è solo quello di vendere le moto, ma anche di rispettare gli accordi con la casa produttrice.
Ve lo immaginate cosa succederebbe se un concessionario cominciasse a "sputtanare" tutte le novità della casa con mesi di anticipo? O se lo facessero gli operai che cominciano ad assemblare un nuovo modello?
No, raga, il novo modello NON ESISTE fino a chela casa non decide di presentarlo.

..... ed io aspetterò la versione 2018 per pensare ad un'eventuale sostituzione!
Per inciso la mia l'ho presa a luglio 2015 e non me ne pento...

Io ho preso la nc750x bianca manuale a giugno 2015. Ipotizzavo che ci sarebbe stato un restyling a breve, ma ormai erano mesi che la tenevo d'occhio e non ho più resistito. Ho fatto 6000 km, sono più soddisfatto che mai, la moto è una bomba, consumi irrisori......mi attizzano i fanali a led del nuovo modello? sicuramente. Vorrei una sella più comoda per i lunghi viaggi? Probabilmente si. Qualche cv in più? Per fare qualche sparata si, se alzassero i consumi NO!
Questo per dire: utenti come pippoarce che parlano di "pacco", di "mai più honda" ecc. ecc., proprio non li capisco...la sua moto non va come la mia? ha dei seri problemi? a leggere i suoi commenti sembra che, con l'uscita del nuovo modello, la sua moto si autodistrugga all'istante o perda le sue indiscusse qualità...boh, al di la delle considerazioni sulle politiche commerciali, proprio non capisco...
Il tutto con il massimo rispetto delle opinioni e del sentimento di pippoarce!

Sono d'accordo e anche con Bob23. Chi pensa che il modello 2016 resterà il definitivo non intuisce bene quanto oggi il mercato con la carenza di acquisto stenta per le case produttrici di vendere quanto accadeva fino a 7/10 ani fa. Il modello 2016, avrà senz'altro nel 2018 un nuovo restyling per cui chi la prenderà nel 2017 si ritroverà con il salone di Tokio 2018 con una nuova versione e così per gli anni a venire.
Non esiste oggi che un anno prima o sei mesi vai da un concessionario e ti dice aspetta che tra alcuni mesi o tra un anno esce la nuova versione con queste novità. E poi magari con alcune moto tra salone e magazzino da vendere e che sono nuove.
Questo restyling non ha poi stravolto la moto, fari a led che tutti abbiamo capito che erano nell'aria. Stessa potenza e cavalli, varia per il dct il fatto che nella modalità "S" (sport) il conducente si potrà avvalere di 3 livelli assecondo di quanto una la voglia più o meno aggressiva. Il parabrezza dovrebbe essere di serie quello che fino a oggi era optional e il fanale posteriore a led e sembra con un codino rivisto. Fin qui nulla che stravolga la moto, stesso motore se non una marmitta che più si addice a rendere migliore la vista della moto che adesso la rende più snella e magari con qualche chilo in meno.
Fin qui mi tengo stretta la mia consapevole che tra due anni ne vedremo un'altra ma quello che a mio parere avrei voluto è la forcella ha una valvola dual bending per una migliore gestione delle fasi di compressione ed estensione e l'ammortizzatore con la regolazione del precarico molla. Questo è interessante,
Insomma la andrò a vedere come faremo quasi tutti ma senza dover pensare che la mia è già sorpassata, vecchia o starla a deprezzare, tra due anni ci saranno chi la prenderà nel 2016. No, e poi cosa dovrebbero dire chi ha acquistato qualche mese fa al triplo che costa la nostra e mi riferisco al restyling del 1200X Crosstourer? E i Bmw i 1200? per citare la più venduta? Andate sui motori di ricerca per cercare un usato di quella gamma di quest'ultima ne trovate a bizzeffe di tutti gli anni, modelli vari, restyling e prezzi.
Questo è il mercato, nuovo oggi e domani la tecnologia e le case costruttrici ne creano una nuova, diversa e sempre più restyling.

Utenti come me non li capisci ma li nomini, io ho espresso il mio pensiero sulla moto e su come erano andate le cose nel MIO caso e alla fine ho tratto le mie riflessioni.
La prossima volta trai le tue senza nominare gli altri.

SALUTI
PS la moto non me l'hanno regalata e quindi se permetti mi lamento e faccio i miei conti.

perche non posso nominare altri utenti? è contro le regole del forum? ho forse offeso qualcuno? non mi pare...mi pare invece che siamo su un forum, fatto appunto per discutere tra utenti...che hanno un nome, o nickname in questo caso.