Ciao volevo farvi qualche domanda prima di cimentarmi in questo blocco.
1) La differenza tra i due tpr in termini di prestazioni è sostanziale?
2)Su che blocco mi consigliate di farlo per sfruttare al massimo il blocco? Pensavo su piaggio che dite?

Per quanto riguarda le lavorazioni al carter
3) le spalle dell'albero dei due tpr presenti nei corrispettivi kit entrano in sede o bisogna allargare le sedi?
4)Altre lavorazioni oltre il raccordaggio dei travasi e alla lavorazione del carter dalla parte trasmissione cosa devo fare?
5) Forse dico una cazzata ma nel caso bisogna lavorarli potrei utilizzare i nuovi carter mhr one della malossi?

6)Quanto potrebbe costare l'intera elaborazione?
Per adesso mi servirebbe sapere questo grazie