skateforfood ha scritto:
Controlla che il motore giri regolare e tenga il minimo.. se puoi fai un giretto e valuta il comportamento della moto. Verifica perdite di olio motore e lo stato dei paraoli.. guarda se ha preso botte rilevanti, se il manubrio è dritto e le leve sono graffiate, guarda se gli scarichi hanno strusciate, controlla anche l'usura delle gomme e delle pastiglie, nonché catena e corona per sapere già gli interventi da fare.
Neanche a dirlo controlla i km e scegli quella che ne ha meno anche se costa un pò di più e chiedi la fattura di tutti i tagliandi fatti per "certificare" i km.
Se non te ne intendi ti consiglio di andare con un meccanico (possibilmente di FIDUCIA).
grazie 1000