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Ducati monster 600 vs suzuki bandit 400
15464168
15464168 Inviato: 5 Ott 2015 10:06
Oggetto: Ducati monster 600 vs suzuki bandit 400
 



Ciao,sono nuovo del forum,vorrei un consiglio tecnico da persone più esperte di me.Sono intenzionato ad acquistare una naked,dopo svariate ricerche sono indeciso su due ovvero la suzuki bandit 400 e la ducati monster 600 entrambe d'epoca.Ora lo so che x l'acquisto della moto bisognerebbe seguire il cuore,e il mio mi spinge verso la Ducati,ma vorrei sapere da voi in quanto affidabilità e manutenzione e relativi costi quale mi consigliereste.Premetto che sono alle prime armi e ho la patente A2 quindi la moto la dovrò x forza di cose depotenziare.Grazie a tutti,so che mi sarete utili nella scelta!!
 
15464199
15464199 Inviato: 5 Ott 2015 11:04
 

inanzitutto bisogna vedere cosa intendi per moto d'epoca, perchè adesso di anni devono averne 30, e nessuna delle due li ha.
in secondo luogo, non penso che la bandit 400 sia depotenziabile, vai alla fine di questo topic che c'è l'elenco agiornato delel moto che puoi guidare con la tua patente.

Lista moto per patente A2 (depotenziabili e non) dal 2013


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15464285
15464285 Inviato: 5 Ott 2015 13:38
 

Scusa volevo intendere di interesse storico,comunque che mi consiglieresti?
 
15464297
15464297 Inviato: 5 Ott 2015 13:46
 

alessinho17 ha scritto:
Scusa volevo intendere di interesse storico,comunque che mi consiglieresti?



tra le due, visto che la prima non la puoi guidare, direi per forza la seconda.
se invece sei aperto ad altre soluzioni, devi inanzitutto dire che cosa ci devi fare, con la moto....
 
15464304
15464304 Inviato: 5 Ott 2015 13:52
 

Non vorrei dire castronerie ma per avere polizze assicurative scontate per le c.d. moto di interesse storico occorre l'iscrizione all'FMI che a sua volta pretende che le moto stesse siano in (più che) buone condizioni ed originali, per cui potresti trovarti a spendere non poco per una moto ultraventennale che comunque potrebbe risultare onerosa in termini di manutenzione e ricambi.

Il secondo problema è poi quello di trovare un esemplare già depotenziato perché effettuare il depotenziamento ha un certo costo e non vorrei che possa essere complicato farlo su un mezzo così vecchio (dal punto di vista burocratico, intendo).
 
15464412
15464412 Inviato: 5 Ott 2015 15:27
 

Se non ne fossi a conoscenza ti segnalo l'esistenza della ducati monster 400 così non rinunceresti a quella che mi sembra di aver capito è la tua prima scelta icon_wink.gif
 
15464483
15464483 Inviato: 5 Ott 2015 17:06
 

A me serve una moto x scampagnate,abito in costa ed è uno spettacolo farla con una motocicletta....e fin da piccolo sono innamorato della monster,ma mi è stata sconsigliata per la manutenzione(a livello di costi e frequenza).Non sapevo dell' esistenza della 400.....
 
15464572
15464572 Inviato: 5 Ott 2015 19:03
 

alessinho17 ha scritto:
A me serve una moto x scampagnate,abito in costa ed è uno spettacolo farla con una motocicletta....e fin da piccolo sono innamorato della monster,ma mi è stata sconsigliata per la manutenzione(a livello di costi e frequenza).Non sapevo dell' esistenza della 400.....


Il 600(ed anche il 400) avendo già i suoi anni è una moto che va trattata in un certo modo e seguendo per bene gli intervalli di manutenzione. Costi elevati non credo proprio, frequenza dipende da come la tratti come ho scritto sopra. Detto questo i motori raffreddati ad aria sono in genere più duraturi ed in particolare questo non ha moltissima elettronica quindi per il discorso età se la moto la trovi tenuta bene non dovresti avere grossi problemi.
Come già ti hanno consigliato ti converrebbe trovarla già depotenziata, non so se si posso reperire ancora il kit depo per 400/600 e se esistono. In ogni caso il costo totale è di circa 300-400 euro per le varie pratiche e omologazioni in 3-4 mesi di tempo...
 
15464855
15464855 Inviato: 6 Ott 2015 8:08
 

acer45 ha scritto:
I...non so se si posso reperire ancora il kit depo per 400/600...


Il 400 rientra nei limiti della normativa e non richiede depotenziamento: va considerato che il 600 aveva appena 51cv e non rientra nella nuova A2 per una manciata di cv.
 
15464996
15464996 Inviato: 6 Ott 2015 11:42
 

Ragazzi un ultima cosa per vedere se una moto è in buono stato cosa bisogna controllare?
 
15465370
15465370 Inviato: 6 Ott 2015 18:59
 

alessinho17 ha scritto:
Ragazzi un ultima cosa per vedere se una moto è in buono stato cosa bisogna controllare?

Controlla che il motore giri regolare e tenga il minimo.. se puoi fai un giretto e valuta il comportamento della moto. Verifica perdite di olio motore e lo stato dei paraoli.. guarda se ha preso botte rilevanti, se il manubrio è dritto e le leve sono graffiate, guarda se gli scarichi hanno strusciate, controlla anche l'usura delle gomme e delle pastiglie, nonché catena e corona per sapere già gli interventi da fare.
Neanche a dirlo controlla i km e scegli quella che ne ha meno anche se costa un pò di più e chiedi la fattura di tutti i tagliandi fatti per "certificare" i km.
Se non te ne intendi ti consiglio di andare con un meccanico (possibilmente di FIDUCIA).
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15465523
15465523 Inviato: 6 Ott 2015 21:04
 

skateforfood ha scritto:
Controlla che il motore giri regolare e tenga il minimo.. se puoi fai un giretto e valuta il comportamento della moto. Verifica perdite di olio motore e lo stato dei paraoli.. guarda se ha preso botte rilevanti, se il manubrio è dritto e le leve sono graffiate, guarda se gli scarichi hanno strusciate, controlla anche l'usura delle gomme e delle pastiglie, nonché catena e corona per sapere già gli interventi da fare.
Neanche a dirlo controlla i km e scegli quella che ne ha meno anche se costa un pò di più e chiedi la fattura di tutti i tagliandi fatti per "certificare" i km.
Se non te ne intendi ti consiglio di andare con un meccanico (possibilmente di FIDUCIA).
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