filosofia degli scarichi in base alla configurazione motore

Buondí Plinio750,

vedendo l'ora tarda del post e la domanda molto particolare immagino hai mangiato pesante e non riesci a dormire grazie a visioni mistiche

Scherzi a parte. Premetto che non so ingegnere e che le mie risposte saran da prenedere con le pinze.

Se non vado errando honda e ducati col v4 e la conformazione degli scarichi sdoppiati riescono a modificare leggermente il comportamento del motore. Yamaha e suzuki non so dirti come gestiscano il loro scarico.

quali vantaggi porta avere 1 o 2 scarichi?

Se quello che imparai a suo tempo é anche applicabile alle moto... per avere un efficienza ottimale degli scarichi i collettori (quando vanno a unirsi tipo un 4-2-1 o un 4-1 ) dovrebbero avere la stessa lunghezza. Per quello in macchine performanti i collettori hanno quelle forme attorcigliate. E di conseguenza hanno un ingombro elevato. Nelle moto questo problema di ingombro non esiste piu di tanto nei motori a cilindri in linea. Mentre ti lascio ben immaginare come possa risultare difficile unire i collettori di vari motori con configurazione a V o boxer/contrapposti. Basta vedere i vari 2 Cilindri di grossa cilindrata performanti tipo i vari LC8 di SD e RC8, Panigale 1190/1290, E il Monster 1200 per vedere quale impegno ci han messo gli ingegneri per incastonare i collettori nella maniera piu performante possibile.

Esistono peró moto a 2 cilindri con due scarichi separati (Moto Guzzi per esempio). Il perché non tutti si uniscano credo sia piu per facilitá di costruzione e design. Ma potrei sbagliarmi.

E con questo spero di aver risposto alla tua domanda successiva ovvero
Come incide il numero e la disposizione dei cilindri sulla scelta della configurazione degli scarichi?

Per quanto riguarda la domanda sui vantaggi tra scarico corto e uno lungo.. Credo che qui possa influire la fluido dinamica. Ma qui passo la palla a gente piu esperta di me. Ti riporto solo le parole della mia meccanica "a differenza di quello che pensate voi maschietti..piu corto é e meglio é!"