Ciao a tutti,
mi ritrovo in difficoltà sul dove postare, spero che qui vada bene...in giro magari avete visto qualcosa che fa al caso mio....
solitamente ero solito fermare moto e scooter da novembre fino ai primi di febbraio, quest'anno ho deciso di provare ad affrontare per interno l'inverno, il mio problema/paura e che alle 7 del mattino, nel bel mezzo della pianura padana, nei miei 40 km per andare a lavoro, spesso mi ritrovo immerso nella nebbia e ho paura che le auto che arrivano dietro a me non mi vedano sopraggiungendo.
Stavo pensando di montare una fanale retronebbia tipo questo:
Link a pagina di Lampa.it
è anche l'unico che sono riuscito a trovare....
conoscete altri modelli?
avete consigli?
quando parlo di nebbia parlo di nebbia, non roba leggera, vi prego di non dirmi ma si lascia stare o cose simili...credo molto nella sicurezza attiva e passiva

Vi ringrazio

Alessio

che ne dici di un bel lampeggiante da cabina? se hai la presa accendisigari sei a cavallo e puoi smontarlo quando vuoi. devi solo trovare il modo di fissarlo

altrimenti puoi sempre farti un circuito casareccio con pochi spiccioli, devi avere conoscenza di elettronica ma puoi farcela se hai tempo da perdere

Inoltre NON USARLO se non c'è la nebbia. è una moda idiota andare in giro con le auto con sempre i retronebbia accesi...in assenza di nebbia a volte vorrei un tompson in una borsa laterale! 0509_mitra.gif

sul non usarlo senza nebbia perfettamente d'accordo, odio chi lo fa'.......
Sul mio mezzo (a 4 ruote) penso di averlo usato solo 3 o 4 volte in 12 anni e nemmeno una volta le 4 frecce (per me non esistono emergenze)

Per il resto bè io NON credo affatto nella sicurezza passiva e non vorrei che un giorno dovessimo vai vestirci integralmente giallo piscio e con un lampeggiante sul casco. IMHO perdonami ovvio...

bè mettere un lampeggiante oltre che fastidioso non è manco legale credo e spero.
Quando ero a naja ho fatto un pò di volte capomacchina sull'ambulanza e le luci blu sul tettuccio (avevano un faro che girava) nella nebbia di torino erano fastidiose anche per chi guidava.

Non so quanto sa "nebbione" ma per non esagerare io cercherei un faro si che faccia la luce del 21 w a filamento ,se lo vuoi fare lampeggiare fallo lampeggiare solo durante la frenata altrimenti è nuovamente fastidioso per chi ti segue. Inoltre un retronebbia potente di fatto riduce l'azione dello stop che si vede tanto meno. E quindi il rischio tamponamento aumenta esageratamente.

Inoltre NON USARLO se non c'è la nebbia. è una moda idiota andare in giro con le auto con sempre i retronebbia accesi...in assenza di nebbia a volte vorrei un tompson in una borsa laterale!
Sul mio mezzo (a 4 ruote) penso di averlo usato solo 3 o 4 volte in 12 anni e nemmeno una volta le 4 frecce (per me non esistono emergenze) .

Per la visiera che si appanna e la condensa ghiacciata bè ho fatto esperienza a torino ,insieme alle strade più scivolose del palaghiaccio. Per fortuna è durato poco

Per il resto bè io NON credo affatto nella sicurezza passiva e non vorrei che un giorno dovessimo vai vestirci integralmente giallo piscio e con un lampeggiante sul casco. IMHO perdonami ovvio...

il problema del giallo urina (che non apprezzo molto nemmeno io, sembrano tutti manovali delle autostrade in viaggio verso casa) è che la luce deve attraversare la nebbia, riflettersi sul giubbino che sicuramente non sarà uno specchio efficente, e quindi riattraversare la nebbia per tornare all'automobile
in questo senso il faretto è molto più efficiente

è che la luce deve attraversare la nebbia, riflettersi sul giubbino che sicuramente non sarà uno specchio efficente, e quindi riattraversare la nebbia per tornare all'automobile

Non solo....è che gli anabbaglianti non sono così alti ,non illuminano nulla sopra alla cintura. A meno che chi non è dietro stia usando gli abbaglianti. Il che vuol dire che non vede comunque nulla perchè se li accendi nel nebbione sei un asino

hai la presa dell'accendino? mettilo lì e collegalo,quando serve lo pianti e si accende,così la garanzia si tira,nessuno può sapere cosa c'era collegato o no

guardate l'ho scoperto per caso, in se l'idea sembrava carina poi a quanto dicono il laser così proiettato non infastidisce e dovrebbe vedersi solo con la nebbia...
ok desisto...stavo già mollando per il prezzo....
comunque mi sembra di aver letto che audi stia sperimentando questo tipo di utilizzo del laser per i suoi fanali

Scrivo al venditore e vi faccio sapere..
ma è vietata la vendita o l'utilizzo su strada??
per capirci: in pista potrei usarlo?

La vendita di laser di classe 3 e superiori (>1mW) ai privati è illegale in Italia.
(prima avevo scritto 5mW ma mi ero confuso)

ma sicuro che il limite sia 1? io sapevo 5, che sono quegli schifi grandi come un accendino che si vedono si e no al chiuso... boh!
comunque quelli delle audi sono tutt'altra cosa, fanno parte di un gruppo ottico molto più grande e robusto, studiato in laboratorio con il fior fiore degli ingegneri e pensato per rimanere sempre nella stessa posizione; mica parliamo di una lampada plasticosa attaccata a due cavi e progettata dal primo che passa...
inoltre puntare il fascio verso l'asfalto non mi sembra una cosa intelligente, considerando che con l'acqua spesso tende a riflettere la luce andresti a sparare questa linea proprio in fronte a chi ti segue (tipo robocop).
ripeto, preferisco il fanale classico, tanta luce dispersa in ogni direzione a scanso di equivoci

L'ordinanza 16 luglio 1998 pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 167 del 20 luglio 1998 vieta, su tutto il territorio nazionale, la commercializzazione di puntatori laser o di oggetti con funzione di puntatori laser di classe pari o superiore a Ⅲ (>1 mW), secondo la norma CEI EN 60825.

Classe 2; (<1 mW): normalmente non sono in grado di arrecare danni alla vista (per es. stampanti laser e alcuni puntatori con emissione di luce rossa).