Purtroppo per noi diversamente alti è difficile trovare un modello, in questa categoria, che ci "accolga" tranquillamente. Su questo punto l'unico consiglio che posso darti è di girare per concessionari e provare molti modelli diversi, per vedere se ne trovi uno adatto...

Se non mi sbaglio, per i 2t, l'hm è un po più basso delle altre...invece per quanto riguarda i 4t credo che il beta, grazie al fatto di essere snello, possa aiutare per mettere i piedi per terra

Beh lo Yamaha 2T si chiama yze, il wr è il 4T .
Tutti i 125 4T in commercio ora sono sostanzialmente la stessa cosa perché il motore è sempre il Minarelli a liquido e come comparto ciclistica sono tutte più o meno sullo stesso livello, se non per il fantic che è un pochino meglio e quindi la scelta ricadrebbe solo sulla moto che personalmente di aspetto generale -marca preferisci di più,anche i prezzi sono piuttosto allineati.
Tranquilla che su tutti i 125 4T in commercio tocchi senza problemi e non deve vincolanti nella scelta perché abbassare una sella è sempre fattibile e costa poco se non niente.
Per me il meglio tra i 125 4T per prezzo e look è il beta rr 125 lc.

Sono una ragazza e mi sto letteralmente fissando con le moto da cross!! Vorrei un vostro parere (essendo alle prime armi) su che tipo di moto cross prendere; la userei principalmente per andare a scuola e fare giri in strada più o meno lunghi. Mi interessa che sia economica (anche usata), non troppo pesante, comoda e che non consumi molto. In base alle caratteristiche che sto cercando la scelta sembra orientata su un 4t motard ma vorrei comunque dei consigli in base alle vostre esperienze:) sono alta più o meno 1.68 quindi che si addica alla mia altezza e volevo dei pareri sulle seguenti moto: Rieju mrt, Yamaha WR o YZ, derbi drd, Suzuki RM, Kawasaki kx come sono?? Quale mi consigliate??
Insomma scusate ma ho un gran casino in testa ahahah grazie in anticipo!! :*

Sbolde....con tutto il rispetto per gli scooteristi, ma preferisco rimanere appiedato al posto di prendere uno scooter
Comunque sia, un 125 4t a marce non ha manutenzione, o meglio è quasi nulla, è davvero poca, ed è roba che si può fare in casa, poi un altra cosa, hai consigliato uno scooter per il peso quando un motard come il beta pesa ancora meno, è più prestante ed è di miglior qualità? Macché davvero?

Quoto,anzi quotissimo, poi non mi puoi confrontare uno scooter con una moto da motard , due pianeti completamente diversi,e anch'io andrei a piedi prima di usare uno scooter, a meno che non sia una vespa px 200 2T con espansione Polini che si impenna di gas in prima(ma anche qui faticherei già un po perché fatta l'impennatina finito tutto li il divertimento ).
Poi la manutenzione del 125 4T Minarelli è praticamente costosa come quello di uno scooter 4T e come dice mattflea te la fai in casa senza problemi.
Poi il costo principale di mantenimento del beta rr 125 lc sono 15 euro di olio all'anno e una altra 25-30euro per il filtro dell'olio, non ci vedo una spesa così esorbitante.
Poi noi capisco il senso del costo dei documenti??????.
Poi ancora il 125 2T è il motore meno delicato che ci sia al mondo, metti la miscela con la percentuale giusta e dura in eterno e come manutenzione, spese olio miscela a parte ,è ancora meno costosa del 125 4T.

Mi siete stati tutti di molto aiuto ma lo scooter proprio no! Ahah mi dispiace ma non mi dice nulla, alla fine la scelta molto probabilmente sarà su una Derbi Senda Drd supermotard 125, cosa ne pensate?? Ha delle buone prestazioni?

immagini visibili ai soli utenti registrati