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FZ6 FAZER sedile passeggero diventa bollente in viaggio?
15442696
15442696 Inviato: 4 Set 2015 9:50
Oggetto: FZ6 FAZER sedile passeggero diventa bollente in viaggio?
 

Ciao, vorrei farmi una FZ6 del 2004, chiedo a chi la usa, gli scarichi causano un riscaldamento del sedile del passeggero dopo 1-2h di viaggio?

Buone pieghe a tutti!
Ivano doppio_lamp.gif
 
15442755
15442755 Inviato: 4 Set 2015 10:22
 

Purtroppo gli scarichi sottosella causano questi problemi.
Le soluzioni potrebbero essere diverse come ad esempio provare a foderare il sottocodone con questo
Link a pagina di Febur.it
poi potresti pensare di montare dei terminali in carbonio oppure un kit laterale come quello che produce la Exan,almeno per la GSR600 lo fa,per la tua non so,ma vai a spendere molto di più che per la tecnofibra,quindi io proverei con questa.
 
15442942
15442942 Inviato: 4 Set 2015 13:47
 

Io ho la versione 2007 e non ho mai notato riscaldamenti preoccupanti nemmeno dopo ore e ore di viaggio. Anche perché a mio parere se si scaldasse tanto da creare problemi al passeggero, dato che il sottosella è di plastica, dovrebbe raggiungere una temperatura tale da danneggiare prima la plastica.
 
15466639
15466639 Inviato: 8 Ott 2015 9:43
 

grazie!
Altra domanda con terminali aftermarket tipo mivv, leovince etc
il problema dello smaltimento calore può migliorare o peggiorare?

Grazie! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
 
15466785
15466785 Inviato: 8 Ott 2015 12:24
 

Prova a mettere della spugna anticalore.......quella argentata.....in tanti hanno risolto il problema in questo modo ed anche sulla sella del pilota... 0509_up.gif
 
15467886
15467886 Inviato: 9 Ott 2015 15:17
 

Con i terminali risolvi sicuramente il calore sotto la sella del passeggero, se poi togli pure il cat sparisce anche la fornace in mezzo alle gambe del pilota....tutto a beneficio dei gioielli e dell'erogazione!
 
15469444
15469444 Inviato: 11 Ott 2015 18:55
 

A parte che non capisco come faccia a scaldarsi il sederino quando i collettori sono davanti e il cat quasi in terra. Per l'erogazione io lascerei il cat.....se lo togli o fai la centralina o ai bassi perdi.....garantito....
 
15470136
15470136 Inviato: 12 Ott 2015 16:20
 

panky999 ha scritto:
A parte che non capisco come faccia a scaldarsi il sederino quando i collettori sono davanti e il cat quasi in terra. Per l'erogazione io lascerei il cat.....se lo togli o fai la centralina o ai bassi perdi.....garantito....


Concordo con la seconda parte, con la centralina sfrutti tutte le modifiche e la moto cambia notevolmente faccia...garantito!
Per la prima parte ti assicuro che scalda perchè essendo lo scarico originale piuttosto tappato rispetto ad uno aftermarket i gas di scarico sostano più al lungo in quella zona e andando scaldano di brutto...la differenza la senti se quando ti fermi tocchi lo scarico...con l'originale ti gremi la mano anche con la copertura in plastica...uno aftermarket è appena caldo, specie se in carbonio...ovvio, dopo 200 km a cannone scalda pure quello ma mooooolto meno!
 
15533530
15533530 Inviato: 14 Gen 2016 13:10
 

Piuttosto che avere problemi di funzionamento patisco il calore.... icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Nel mio percorso ho sempre modificato centraline e scarichi a tutto ciò che mi passava per le mani ed in tutti i casi (a parte uno) ho sempre avuto problemi di erogazione, specialmente al variare della temperature. Lo so che se avrei messo una sonda sullo scarico avrei in parte risolto il problema ma visto il costo ho preferito di no.. eusa_think.gif eusa_think.gif
L'unica moto con cui non ho avuto problemi (escluso la mia che è originale) è stato il monster S4Rs della Ducati. Bastava acquistare il sui kit (centralina + filtro + scarico) e sostituirlo all'originale per sentirne la differenza senza doverci mettere mano a regolazioni varie.
Dico che anche altre case costruttrici dovrebbero fare una cosa del genere 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
 
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