Sinceramente preferirei farlo fare a qualcuno che sa quello che fa, anche perchè se è così semplice costerebbe poco. E due carburatori nuovi mi sa che costano di più

cacciaviti appositi (JIS)

ho però capito che da solo nn te la senti.
rivolgiti ad un mecca qualsiasi

se hai pinze a scatto di buona qualità le prendi per la testa e giri.
se la testa si deforma, lima con delicatezza le teste e sfili la vaschetta che risulterà non più trattenuta.
dopo di che avrai abbastanza gambo da essere svitato con le pinze e preso saldamente.
i fori di quelle viti di solito sono passanti. spruzza un po di wd40 dalla parte opposta.

a lavoro finito ti procuri nuove viti (inox) con testa cilindrica a taglio o esagono incassato.

ho però capito che da solo nn te la senti.
rivolgiti ad un mecca qualsiasi.
però non ho capito come volevi rimettere in sesto i carbi se non te la senti a togliere qualche vite.

mi preoccupa di più la mancanza dei ''tappi'' di cui parli.
puoi mettere una foto dei tuoi carbi e farmi capire a cosa ti riferisci?
ci daresti indicazione anche del modello del carburatore?

acc... ho capito che tappini dici.
Non li avevo visti e pensavo che ti riferissi alle farfalle...ehehhehe

che tontolino (io), ahahahah

Non credo siano importanti e potrebbero anche non essere mai stati presenti.
Forse sono una sorta di sigillatura.

Una domanda: prima della modifica al filtro la moto andava bene? buona carburazione?

Se si, non starei a preoccuparmi: cambi e getti e fai le regolazioni indicate.