gas rapido:è utile oppure no? - Motard e Supermotard

pietro2000 ha scritto:

Secondo voi il gas rapido da realmente vantaggi o è solo un accessorio ed influisce poco??

Non influisce punto: le prestazioni quelle sono e quelle rimangono, semplicemente ci metti meno tempo ad aprire il gas.

Questo si può tradurre in alcuni vantaggi (risparmio di tempo = sul giro limi qualcosina, minore affaticamento del polso...), ma ha anche degli svantaggi (gas molto meno modulabile in primis). Tutto sta nel trovare una corsa adeguata, in modo da massimizzare i vantaggi e ridurre al minimo gli svantaggi.

Ci sono dei comandi gas con ghiera intercambiabile, così si possono adattare in base alle varie situazioni; uno ottimo è il Domino XM2 che ha tre ghiere (strada, pista, misto), ma credo ci sia solo per manubri da 22 mm.

Sennò, se vuoi risparmiare e prenderne uno a corsa fissa, cerca di fare qualche prova prima di comprare. Il top sarebbe testarlo sulla moto di un amico, se ciò non è possibile fai dei segnetti sul tuo comando gas in corrispondenza dei gradi massimi dei comandi gas che trovi e giocherella un po' con la manetta; se vedi che da "niente" a "tutto gas" c'è troppo poco spazio, sai che devi cercarne uno con corsa più lunga.

Ora, un paio di consigli. Primo, non fare troppo il tirchione: resta su roba di marche note e possibilmente in metallo. Secondo: fai estrema attenzione nel montaggio e fai dei test di funzionamento prima di andare su strada. Il comando gas a cavo è un dispositivo molto semplice ma è anche dannatamente importante, se ti si blocca aperto perché si rompe qualcosa o perché l'hai montato male rischi di ammazzartici.

Non pensare che sia una cosa che succede solo agli impediti o a quelli super sfigati, perché è molto più frequente di quanto si immagini: tanto per fare un esempio noto e recente, Stoner a Suzuka meno di un mese fa si è fracassato proprio perché gli si era bloccato il gas semi aperto. E si parla di un pilota campione del mondo abituato a bestie da 230 cavalli alla ruota (che quindi in prontezza di riflessi batte tutti noi messi insieme) e sopratutto si parla di pista (quindi presenza di vie di fuga e niente auto/moto/pedoni/case/semafori/ecc nei dintorni). Ocio.