Sei grasso di carburazione e qualità dell'olio pessima, se poi ci aggiungi velocità basse , ecco svelato l'arcano

Fammi la cortesia, meti la benza, ma lascia stare le sigarette.

update:
mi sono deciso a cambiare olio. Su consiglio ho preso il motul 710..che dire...adesso sembrerebbe che il mio booster non emani più puzza di olio.
C'è da dire che paragonando i due olii da un punto di vista olfattivo, il motul profuma di caramello..per quello poi non puzza.
Anche la piccola fuori uscita dalla marmitta sembra essere scomparsa.
Imporante: Stavolta, a differenza dell' altravolta ho asportato tutto l'olio "vecchio" con una siringa, quindi ora nell impianto, gira solo del puro motul 710

Grazie a tutti

update: Dopo 1000km dall'intervento sul motore, dalla marmitta non cola più residui, l'odore dei fumi di scarico è notevolmene mgliorato.

(però andando in giro, mi sento addosso sempre quell' odore di olio bruciato)

volendo arrivare ad una soluzione definitiva ( sono un testardo..e lo sò..!!!) ho notato dopo alcuni test che c'è una piccolissima perdita di olio da qualche parte...che alla fine cade sopra la marmitta.

Infatti dopo attenta pulizia di alcune parti..e pulendo ogni volte che rifornivo, ho notato dei residui oleosi su alcune parti e sul tubo che scende dal serbatoio dell' olio

Appena il tempo lo permette, smonterò tutto e faccio foto