Forse perchè ne posseggo una ma preferisco le maxi naked "stupide" e non quelle imbottite di elettronica.
Le mie preferite , esclusa la mia, sono CB1000R e la nuova GSX-S1000 che settimana prossima provero'.
Posso fare un'eccezzione per la Super Duke .......mi fa sangue solo a vederla

Ancora nessuno (nemmeno io) ha votato per la Bmw. Sarà forse l' estetica che non convince tanto?

Ancora nessuno (nemmeno io) ha votato per la Bmw. Sarà forse l' estetica che non convince tanto?

La BMW per certi aspetti è la più completa e la più "perfettina"poi mettendo mano al catalogo degli accessori si trova veramente di tutto,anche le manopole riscaldabili che effettivamente possono avere un senso anche su una supernaked da sparo,ma forse esteticamente il cupolino non fa impazzire ...
Se non avessero rinnovato la Tuono con questo nuovo motore 1100 probabilmente la S1000R sarebbe la migliore,ma come pacchetto emozionale,anche se la BMW è veramente al top,probabilmente la KTM la batte per follia,fa molto sangue la moto arancione .
Approfitto per modificare il topic e per aggiungere la Benelli 1130TNT Tornado o come la chiamano ora e la Corsaro Veloce.
Entrambe non vengono modificate da una vita,ma hanno ancora il loro perchè e prestazioni di tutto rispetto.

a mio parere è la migliore... le altre mie preferite sarebbero in ordine
Brvtale 1090 prima serie (la più cattiva, o accelera o frena, o sta dritta o piega)

Sono tutte moto per piloti esperti, ma quale secondo voi è la più sconsigliata per uno alle prime armi?

per migliore intendo non solo quella che secondo voi va meglio,ma quella che senza dover badare al portafoglio comprereste senza neanche pensarci e la comprereste solo perchè vi piace.

Sono tutte moto per piloti esperti, ma quale secondo voi è la più sconsigliata per uno alle prime armi?

sapendo bene o male il carattere di tutte le metto in ordine: dalla più sconsigliata per iniziare alla meno sconsigliata
brutale 1090 (più vecchia è più cattiva è)
benelli TNT (è molto brusca nel comportamento dinamico da quel che so però non l'ho mai avuta sotto mano da esaminare)
corsaro nero 1200... non la conosco ma è un bici a V 87 da 140 cv dichiarati con una ciclistica sicuramente rigida viste le premesse, senza elettronica (un mezzo molto vecchia scuola, a me piace come premessa ma non credo sia facile da tenere)
S1000R doveva essere la migliore naked mai creata... beh... non lo è stato, è complicatissima nell'elettronica e come la sorella bipolare carenata non gode di una gran fama di docilità e stabilità, anzi la reattività è il piatto forte (strano per casa BMW ma nel segmento ci stanno lavorando)
streetfighter 848 non sapevo se metterlo con la corsaro o qui, è leggera!!! molto leggera con un motore che non differisce moltissimo dalla versione SS, ha tanta elettronica e una ciclistica impeccabile ma è rapportata corta quindi per quanto ci si possa barcamenare con i settings di default può essere difficile
Tuono 1000... sa essere anche garbata ma... non tanto
monster 1200 per quanto un "monster" si apprezza come moto godibile e bilanciata, basta aprire per avere potenza e coppia da strapparsi le braccia ma il bici a V "pesta" come un bambino quando non ha le caramelle. Davvero peccato per l'assemblaggio del serbatoio (storto di fabbrica) e per il plexiglass del display che si ingiallisce dopo pochissimo tempo. La metto qui perché più intuitiva e meno caricata delle precedenti
Suzuki GSX1000s... è jappo, è 4 cilindri e con il suo solito comparto ciclistico onesto e completo (classico di Suzuki), sarebbe a mio parere al pari della kawa.
Kawasaki (ebbasta)
yamaha FZ1 è una moto abbastanza poliedrica, potente e valida... credo che se eredita anche solo metà della mirabolante (ed inutile) elettronica della nuova R1 (che so, magari anche peso e 170cv dei 200? sognare non costa) farà vedere i sorci verdi a tante moto...
Honda CB1000RR, moto che conosco bene anche se ha cv eroga fluido, lineare, cattivo solo se lo si cerca, la ciclistica è molto da Sōichirō Honda (adatta a tutti e versatile). Non c'è da farsi ingannare da come la descrivo ma.. è forse la meno cattiva tra quelle della vecchia generazione ma NON ha elettronica per tenerla con l'anteriore a terra o il posteriore incollato in uscita di curva

Allora, tu chiedi la migliore in senso assoluto e io ti rispondo che se la giocano il Superduke e la Tuono... Superduke ha un motore incredibile e stratosferico, secondo me anche eccessivo, che la rende molto complicata anche per i più esperti... la Tuono è perfetta in tutto, eccelle sotto ogni punto di vista e poi con quel super V4 che si ritrova ulula che è un piacere..!!

Però chiedi anche qual è tra queste la moto che di pancia, senza dover badare a spese, acquisteremmo... e allora ti dico sicuramente Brutale 1090 (in realtà mi accontenterei di una 675, ma visto che parliamo di streetfighters... )



... quindi, ora mi devi dire quale devo votare nel sondaggio!

Sono tutte moto per piloti esperti, ma quale secondo voi è la più sconsigliata per uno alle prime armi?

Grazie per la risposta così completa. Ho solo una perplessità: ho provato brevemente il monster 1200 e mi è sembrato dolce nell'erogazione, certo non ho aperto granché, ma mi è apparsa un moto ancora "amichevole". La fz1 non l' ho mai provata ma mi preoccuperebbe di più totalmente senza elettronica.

Quella che ti piace di più,ma mi parec di aver capito che è la Brutale.