edo05 ha scritto:
è il terzo olio che cambio, ho il fuchs ora, ma lo fà con tutti i tipi d'olio, ho anche provato a pulire il silenziatore, ma dopo 3-4 settimane il problema si è ripresentato.
A me interessava capire se esistevano regolazioni "Base" nel senso che a tal posizione esce una determinata percentuale di miscela.
Dici che esista una cosa simile?
A manopola acelleratore a riposo, la tacca sulla mezzaluna deve corrispondere con la tacca sul carterino. Se la tacca sulla mezzaluna sta sotto ingrassi se sta sopra sei pericolosamente magro....se hai il gt originale fai corrispondere le due tacche e sei tranquillo...
Olio o Motul o Castrol....
Ciao