AntoBasicTZR ha scritto:
Se cerchi una moto tranquilla prendi l'rs4 che avendo il blocco derbi ha il cambio leggermente migliore, come ciclistica sono sullo stesso piano, sono pur sempre 50cc, l'rs4 da un impressione in po' migliore avendo le forche a stelo rovesciato ma sono pressoché uguali. Invece l'am6 che è il blocco del TZR è più prestazionale ma di contro ha il cambio in po' più duro (nulla a cui non si riesca a sopperire con la pratica) per quanto riguarda le differenze tra modello nuovo e vecchio del TZR non ce ne sono, a parte l'elettronica, in quanto dal 2008 in poi monta l'accensione 12 poli ad anticipo variabile, nulla di cui si possa notare la differenza
L'am6, però, ha solo più allungo, il derbi sviluppa circa mezzo cv in più e ha un'erogazione più lineare 
Per il resto ti consiglio una rs, ma le differenze sono relativamente piccole, scegli quella che preferisci
basta guardare la sella per capirlo 
ero sbigottito dai costi, veramente incredulo...ovviamente ci si puo adattare in altri modi come ho fatto io e spendere un quinto della cifra o anche meno usando solo ricambi aftermarket 
