Circa 5000 km...comunque credo che andrò su le metzeler

Pensavo anche io di mettere(appena finite queste di serie) le M7RR
ma ero curioso di provare come vanno sul Monster le Dunlop SportSmart II perché sella Speed Triple mi sono trovato molto bene.

Cambio di programma.....
stamani sono andato ad ordinare le gomme per il mostro, causalità ha voluto che trovassi dal gommista un ragazzo che ha una monster 1200......gira con Dunlop Sportsmart2 e mi dice che vanno da dio.....conoscendo il personaggio e sapendo che non è uno che va proprio come le lumache ho deciso di provare queste Dunlop (anche dal discordo di Alex63 sulla sua speed triple ho un pò optato per queste) sperando di aver fatto una buona scelta.
Rimango un po con la voglia delle Metzeler....sarà per il prossimo treno, se mi dovessi trovare male....
Vi farò sapere, grazie per i consigli

Cambio di programma.....
stamani sono andato ad ordinare le gomme per il mostro, causalità ha voluto che trovassi dal gommista un ragazzo che ha una monster 1200......gira con Dunlop Sportsmart2 e mi dice che vanno da dio.....conoscendo il personaggio e sapendo che non è uno che va proprio come le lumache ho deciso di provare queste Dunlop (anche dal discordo di Alex63 sulla sua speed triple ho un pò optato per queste) sperando di aver fatto una buona scelta.
Rimango un po con la voglia delle Metzeler....sarà per il prossimo treno, se mi dovessi trovare male....
Vi farò sapere, grazie per i consigli

@White_Wolf_7 scusa se te lo dico ma hai messo insieme pesce, carne e cannelloni
le pirelli rosso corsa sono delle stradali molto sportive (durata 3-4 mila km) le dp sportsmart sono delle stradali sportive intermedie (durata 6-7 mila km) , le conti race attack sono 'quasi' delle supercorsa quindi ancora uno scalino più performante delle rosso corsa. dipende se ci devi fare pista ok la 1 e la 3 se ci vai 'forte' solo in strada con l'821 prendi una sportiva stradale le sportsmart, le metz sportec rr, le conti sport attack 2 tutte gomme che con l'821 fai comodamente 7-8 mila km divertendoti

@white sia le sportec che le racetec sono delle RR, le seconde con una mescola piu morbida. il problema delle gomme 'race' è che per strada non riesci a tenerle alla temp ottimale di esercizio, quindi alla fine anche se sono più 'morbide' tengono meno di una gomma piu dura che però lavora alla sua temperature ottimale. sui passi di montagna l'asfalto è freddo anche d'estate e te lo sogni di riuscire a tenere una gomma da pista 'calda'. provare per credere. addirittura le racetek K1 e K2 dicono chiaramente che per funzionare 'bene' hanno bisogno delle termocoperte, differenti le K3 che non ne hanno 'bisogno' però devi tenerle su, ho provato domenica su un passo con 20'. io con le M7 RR dietro una CBR 600 RR con le racetek k3 faceva fatica e una volta a momenti perdeva l'anteriore.

con il 1100 evo. metzeler però ti ripaga con la durata. difficile trovare delle RR che fanno 7500 km con il posteriore e tengono quasi come all'nizio. Pirelli per esempio il Rosso II ne ha fatti 7000 sotto la stessa moto ma a 6000 sembrava di essere sulle uova. le Sportec M5 ne avevo fatti altri 6000 sempre con il 796 e ho avuto un pò meno calo. Le metz sono calate ma pochissimo

Monster 1200s dopo 3600 km ho cambiato le Pirelli di primo equipaggiamento. Poi Metelli M7, 2600 km e dietro siamo alla frutta.... ho ordinato le Angel GT con la speranza di arrivare a 5000km.......