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Inviato: 11 Apr 2015 19:12
Oggetto: Re: sostituzione prigionieri testata [Liberty 4t, come si fa?]
shiva2015 ha scritto:
Volevo sostituire la guarnizione della testata per una leggera perdita di olio, ma mi sono accorto che stringendo i dadi della testa, un paio di essi sono "spanati". Che devo fare? Devo sostituire i prigionieri? Posso farlo senza smontare tutto il cilindro e pistone?
sicuro che perde olio dalla guarnizione testa/cilindro e non, come molto più spesso accade, dalla guarnizione del coperchio valvole?
I prigionieri sono in acciaio ad alta resistenza, la sede in cui si avvitano sul carter è in lega leggera, quindi smontando il tutto al 99% troverai i prigionieri ancora buoni e il foro sul carter spanato, che dovrai trapanare e rifilettare. Brutta faccenda, meno male che è un 50ino 
ciao
WK
