ciao,
possiedo un rotax 123 preparato (montato sul kart) e un rotax 122 f.p. montato sulla RS.
premetto che il motore da kart non l'ho elaborato io. (l'ho preso già pronto pista)
prima dell'inizio dell'apertura della stagione dei "motori" ho deciso di aprire entrambi i motori per revisionarli.
il rotax 123 l'ho già aperto e, come si poteva presumere, hanno tolto (oltre alla pompa dell'acqua che è esterna al motore) i due contralberi.
l'asse di accoppiamento dell'albero motore presentava un foro di 8 al suo interno mentre l'originale è pieno.
volevo sapere se qualcuno avesse provato assi di accoppiamento forati su rotax 122 da "strada" senza contralberi.
attualmente sull'albero del 123 ho montato un asse con foro di 6 e una biella SGM (produttrice di motori da kart)
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