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Sym Joyride (laverda phoenix) si spegne al minimo
15279303
15279303 Inviato: 10 Mar 2015 15:16
Oggetto: Sym Joyride (laverda phoenix) si spegne al minimo
 

Buonasera
Vi scrivo per consulenza, se qualcuno avesse avuto lo stesso problema e come sia riuscito a risolvere

inizia tutto 8 anni fà con l'acquisto da parte di mio padre di un laverda phoenix 200 del '04 a carburatore, acquistato usato!

lo scooter appena preso era immacolato e andava parecchio bene!!

qualche anno dopo i primi guai, rottura ruota libera accensione e sostituzione della stessa + 3rullini con cappucci e molle, l'anno dopo si guasta di nuovo il sistema di messa in moto, stessa storia!!

l'anno dopo causa circolazione con poco liquido refrigerante si rompe la guarnizione di testa,
la perdita era minima e siccome il lavoro è abbastanza serio, lo scooter è stato usato ancora qualche mese, in questi mesi si sono presentati i primi problemi col minimo! lo scooter si spegneva e stentava a girare regolare!
Gli è stata sostituita membrana molla e spillo carburatore causa vuoti in erogazione (problema noto su questi sym) a questo punto il blocco è stato rimosso dal telaio, cambiata la guarnizione e rimontato, e da questo momento in avanti non c'è stato più verso di farlo restare acceso al minimo
durante la marcia non presenta alcun problema, anzi và veramente bene!
aspetto le vostre opinioni, grazie in anticipo
SiM0
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 22

 
15279332
15279332 Inviato: 10 Mar 2015 15:34
 

Immagino che la membrana e spillo del carb. siano stati sostituiti perché rotti...

Che cosa succede alzando il minimo?

E' vero che è un motore semplice ma hai provato a farlo vedere da una officina Sym?
uolly
Impennata
Impennata



Ranking: 377

 
15279857
15279857 Inviato: 11 Mar 2015 0:48
 

Buonasera
esattamente,
lo spillo era consumato nella testa e la membrana consumata nel punto di scorrimento
il problema che dava era un bel buco d'erogazione nel primo 1/4 di gas,
cambiata molla, membrana e spillo è tornato come prima!

è restato però il problema del minimo, la vite registro è tutta avvitata,
il motore al minimo si riempie (non ho ancora capito se di benzina oppure ancheo olio)
facilmente brucia anche la candela
e in ripartenza borbotta e fatica a salire di giri , tipico del motore bagnato di troppa benzina

problema di carburazione direte, più che giusto!
la cosa divertente è che dopo aver cambiato 4 carburatori, (3 di altri joyride funzionanti) e un dellorto PHBH 30 BS non ha smesso per un istante di invasarsi al minimo e spegnersi

oltre al trapianto ho provato a sostituire tutto il sostituibile tramite il kit sym, quindi il carburatore è tutto nuovo, ho acquistato un kit getti polini visto che sono introvabili (carburatore pvk) ho sostituito il minimo col minimo polini più magro, col risultato che si è smagrito di brutto al primo 1/4 d'erogazione, ma nessun miglioramento nel minimo. .
SiM0
Senza Targa
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Ranking: 22

 
15279859
15279859 Inviato: 11 Mar 2015 1:00
 

come è stato giustamente detto è un motore facile

un mono da 168cc con 4 valvole in testa, ma monoalbero, elettronica non credo ne abbia chissà che

ragionando in questo modo, oggi sono andato dal demolitore e ho acquistato
un blocco motore completo di carburatore , cassa filtro bobina e centralina
il sym joyride 200 donatore era dello stesso anno, l'abbiamo acceso e provato prima di smontarlo
funzionava regolarmente e segnava quasi 19 000 Km !!

ho acquistato un nuovo motore pensando che il mio fosse alla frutta
dato che di olio ne consuma abbastanza e questi motori in genere non sono dei mangia olio

il motore è stato praticamente tagliato dal donatore con tanto di mezzo telaio posteriore ancora attaccato!

arrivo a casa, scambio i blocchi senza toccare nulla, rabbocco liquido , olio , e collego il tutto e . .

sorpresa sorpresa, parte al primo colpo e brucia la candela!

candela sostituita con una identica nuova e ripartiamo da zero!
minimo affogato dalla benzina, si spegne dopo 8 secondi

a questo punto, direi che :

1) il motore acquistato è alla frutta
(ma l'ho sentito in moto, reggeva il minimo normalmente e ci ho fatto pure un giro prima che venisse smontato)
2) sto cercando il problema nella meccanica mentre invece è nell' elettronica . .
(provato a sostituire bobina, centralina, e aria automatica) senza risultati

sto per finire le idee . .
SiM0
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 22

 
15279865
15279865 Inviato: 11 Mar 2015 2:24
 

Qualcosa và a massa...?
max67
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 119

 
15279866
15279866 Inviato: 11 Mar 2015 3:19
 

l'impianto lo avevo già rivisto
dato che avevo fatto un po di lavori sullo scooter in occasione della rottura guarnizione di testa
ho ripulto tutto l'impianto di raffreddamento e quindi smontaggio totale

domani sono a casa tutto il giorno e provo a mettere il blocco su un altro telaio, (di un sym gemello, donatore di pezzi di ricambio) che era funzionante, ..poi ha spezzato il pistone in due. .

meglio tralasciare la mia "fortuna" con i mezzi sym . .

qui ormai si va sul personale!!!! contiuerò a sbatterci la capoccia : )
SiM0
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 22

 
15282126
15282126 Inviato: 13 Mar 2015 4:06
 

ciao a tutti!!
Buone nuove finalmente

questa sera ho fatto una prova

blocco motore montato su un altro joyride funzionante e . . sorpresa sorpresa!!

il motore gira un gran bene, regge il minimo e non ho toccato nulla sul blocco

quindi il mio problema è questione di impianto

escludendo centralina (sostituite 3) bobina (sostituite 3) fili bobina (controllati ok)
strumentazione e segnalatori funzionano a dovere, frecce e fari anche,
termostato e sensore ventola nuovi, a questo punto direi che max67 ci aveva preso : )

Citazione:
Qualcosa và a massa...?


nel week end si da la caccia al fantomatico filo/massa che genera il problema
a presto e spero di potervi annunciare col prossimo messaggio di aver risolto!!
SiM0
Senza Targa
Senza Targa



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