Con un 50 nn è facile impennare poichè la potenza è davvero poca..ma nn è impossibile...o ci si prova tenendo la prima quasi al limite di giri e nn aver paura di fare un fuori giri(che se fatto raramente nn fa nulla) oppure in piedi sulla sella col peso indietro(molto rischioso ma efficace direi)

..spero di essere stato d'aiuto...

io col mio 50cc originale a volte faccio 2/3/4/5 in impennata appena metto la 5 scende!!! quindi tenerla 2 almeno in 2° non mi sembra impossibile!!!https://www.youtube.com/watch?v=C5VwzGgFkZU guardate questo video e commentate!!!! vi piacera sono io col 50 e col 125!!

è un motard nn deve essere troppo difficile io impennavol la mia rs 5 quando era ancora ttt originale e aveva una prima lunghissima.....

basta arrivare a 7000 giri con la frizione tirata e muovendosi molto piano poi si lascia la firzione se, si da gas e si da il colpo con le braccio mi sembra un poco difficile impennare una moto da circa 75 kg se nn di + solo di spinta....

io col mio 50cc originale a volte faccio 2/3/4/5 in impennata appena metto la 5 scende!!! quindi tenerla 2 almeno in 2° non mi sembra impossibile!!!https://www.youtube.com/watch?v=C5VwzGgFkZU guardate questo video e commentate!!!! vi piacera sono io col 50 e col 125!!

comunque con l'rs 50 d serie ho provato anke io...non è x niente difficile(alzarla tipo mezzo metro)ma la mia dera d serie nn ne vuole sapere!!!

Urca tutto sto procedimento, a me per ribaltarmi basta girare la manopolina del gas

vuoi un applauso???
comunque io sto imparando adesso...ti metti proprio alla fine della sella,metti la prima,tiri la frizione e accelleri al massimo...quando sta al max di giri lasci la frizione e tiri su con le braccia...questo movimento lo devi sincronizzare...mentre lasci tiri su...

eletto come miglior metodo per cappottarsi.

ma spero che tu abbia la moto originale, no, perchè se fai prendere il max di giri, anche a un base e poi in prima molli la frizione ciao moto...

prova con degli 11/60... vediamo quanto dura l'hm

beh, non penso che la seconda 11/60 equivalga alla prima dei 14/60..... anzi, la prima 14/60 è molto + lunga

e dici poco? ha 3km/h in + in tiro..... con quelli ti capotti anche...!!

Un hm originale non si ribalta

se nn dosi la forza fidati che ti ribalti...si è ribaltato un mio amico con un beta...figurati se nn ti ribalti con un six....

Forse se ti siedi sulla targa e porti il motore in fuorigiri con imminente sbiellata FORSE si ribalta

guarda...questo che si è ribaltato stava seduto normale..ha sfrizionato e ha tirato su...
risultato=si è messo a correre dietro alla moto

Scena tutta da vadere!!