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Dove si trova il limitatore dei giri nel blocco D50B0?
15248573
15248573 Inviato: 4 Feb 2015 22:49
Oggetto: Dove si trova il limitatore dei giri nel blocco D50B0?
 

Salve a tutti ho bisogno di questa piccola informazione che potete leggere nel titolo.
Io so che si trova nella centralina,è corretto?
Grazie in anticipo a chi risponderà
XxLuca
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15248663
15248663 Inviato: 5 Feb 2015 0:22
 

io non credo ci sia un blocco dei giri (ricordo che il mio 50ino volendo ai 12000 ci arrivava... in folle nelle sfollate e montava il blocco precedente al tuo)... mi sa ti confondi con quello del gpr 125 (che ormai non c'è più) che, se non erro, aveva qualche fusibile da cambiare

ma nel caso stai parlando di una moto con i fermi o sbloccata? perché se ha i fermi il "blocco dei giri" è dato dalla carburazione magra e da dei tappi sullo scarico
The_MotardEr
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15248716
15248716 Inviato: 5 Feb 2015 7:18
 

Moto con elaborazione 80, chiedo questo perché quando arrivò ai 100km/h lo sento che qualcosa mi taglia la corrente e non supera un tot di giri. Non mi interessa che faccia i 200 ma che quando arrivo a quella velocità non salti perché da molto fasidio
XxLuca
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15249009
15249009 Inviato: 5 Feb 2015 13:31
 

XxLuca ha scritto:
Moto con elaborazione 80, chiedo questo perché quando arrivò ai 100km/h lo sento che qualcosa mi taglia la corrente e non supera un tot di giri. Non mi interessa che faccia i 200 ma che quando arrivo a quella velocità non salti perché da molto fasidio

Di che hanno è la tua moto?
Dal 2013 o 14 non ricordo bene hanno tutte le moto 50cc il limitatore di giri.
Oppure monti un gt che gira troppo in alto e l'accensione non arriva a darti corrente fino in fondo.
Ceza_enduro
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15249040
15249040 Inviato: 5 Feb 2015 14:12
 

È del 2008. Comunque guardando il contagiri sulla moto vedo che si blocca a 2/3 e li è il massimo che riesce a raggiungere.
XxLuca
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15249428
15249428 Inviato: 5 Feb 2015 19:32
 

XxLuca ha scritto:
È del 2008. Comunque guardando il contagiri sulla moto vedo che si blocca a 2/3 e li è il massimo che riesce a raggiungere.


A qunti giri arriva precisamente? L'accensione originale supporta al masismo un certo numero di giri.
Non mi sembra di ricordare alcun limitatore sulle sx o sui blocchi derbi in generale eusa_think.gif

EDIT: ho cercato anche in altri topic ma il limitatore non è mai mensionato. Che rapporti monti? Potrebbero essere torppo lunghi e non riesce a tirarli anche se mi pare strano...

Ultima modifica di Growl il 5 Feb 2015 19:49, modificato 1 volta in totale
Growl
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15249447
15249447 Inviato: 5 Feb 2015 19:43
 

Con il 50 arrivavo a 13000 giri, con l'80 non ho mai provato.
Comunque l'80 gira molto più basso del 50 ,a orecchio saranno 10-11mila giri
XxLuca
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15249458
15249458 Inviato: 5 Feb 2015 19:53
 

XxLuca ha scritto:
Con il 50 arrivavo a 13000 giri, con l'80 non ho mai provato.
Comunque l'80 gira molto più basso del 50 ,a orecchio saranno 10-11mila giri


13'000 mi sembrano tantini per il motore originale eusa_think.gif

Che 80 monti? In ogni caso se l'originale arrivava a giri più alti allora il "problema" è imputabile sicuramente ad altro 0509_up.gif
Growl
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15249482
15249482 Inviato: 5 Feb 2015 20:15
 

Non era originale icon_mrgreen.gif . Pensavo ci fosse il limitatore perché sento proprio che mi toglie corrente. È l'Airsal 78 bifascia in alluminio
XxLuca
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15249538
15249538 Inviato: 5 Feb 2015 21:19
 

secondo me non è che ti si taglia corrente è che "mura" quindi credo sia da riguardare la carburazione, magari cambiare candela, e controllare se la marmitta (luce di scarico è pulita) (che marmitta monti tra l'altro?)
fatto questo andrei a guardare la parte "elettronica"
The_MotardEr
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15249548
15249548 Inviato: 5 Feb 2015 21:27
 

La carburazione è un pelo grassa ma quel pelo giusto,la candela l'ho cambiata poco tempo fa ed è una br10,la marmitta è una Simonini scomposta per 125 riadattata per 80.
XxLuca
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