intanto io ti sconsiglio l'rm per i problemi che da al cambio..

comunque io fossi in te mi terrei il cr, l ho avuto e ha poco da invidiare ai motori con la hpp (che sono i 125 piu potenti fatti dalla honda e a parer mio sono i 125 di serie piu potenti in generale)
i difetti piu grandi di quella moto sono dati dal telaio, che è comunque migliore di quello di prima generazione, secondo me pero con un buon settaggio delle sospensioni riesci a sistemare..
in piu se ti rifai motore ecc sei sicuro che il motore sia effettivamente nuovo...se prendi una moto piu recente a cui "dicono che sia stato rifatto il motore", è difficile che sia effettivamente cosi (a meno che ci iano le fatture a dimostrazione)
chiaramente pero cambiando moto ci risparmi dal momento che in parte pagheresti quella nuova con la vendita della vecchia..
ah...per quanto la moto sia stata restauata e abbia parti speciali il suo valore aumenta di poco..per capirci, un cr del 97 in stato "normale" vale sui 1000 euro, uno tutto restaurato con scarico fmf, v-force3 cerchi excel ecc ecc non ti vale piu di 1500 (anche se il valore dei pezzzi supera abbondantemente i 500 euro di differenza)

I problemi al cambio del suzuki sono della serie pre 2005..io sono alla 4a suzuki e non ho mai avuto il minimo problema!! Se usi la frizione e non butti dentro le marce come un assassino il cambio suzuki vale tanto quanto un altro..
Poi se dici che il motore honda sia il più potente del panorama 125 si vede che non hai mai usato una husky 2004 (motore 7 travasi) tm 2012 o ktm 2009...

delle annate post 2005 non so..so solo che ho un sacco di amici (a molta gente anche qui sul forum) che hanno spaccato il cambio, alcuni anche piu di una volta sulla stessa moto..

Se se sempre la stessa storia, qua come su mx bars piace fare terrorismo con notizie date dall'amico dell'amico, il cugino del cognato ecc ecc
Tu hai avuto una suzuki con cambio rotto?? NO
Quindi per correttezza attieniti a dare la TUA di esperienza, che a quanto ho capito è prevalentemente su honda con i freni a tamburo.

Innanzitutto ragazzi vi ringrazio per le vostre risposte e i consigli.
Cioè al momento sono abbastanza confuso...
Prima dell'estate vorrei prendermi una moto piu recente oppure mi piacerebbe rimettere a puntello il mio cr. Come in tutte le cose ci sono i pro e i contro ok, ma secondo voi vale la pena spendere quei 1000€ per il mi cr? E poi, passare da sfigatello nei crossodromi
Mi piacerebbe prendere una 125, ma ancora non saprei che strada scegliere... l'rm i piace, poi dopo devo vedere cosa trovo, considerando che ho un budjet di acquisto intorno ai 2500/3000.
Voi se fosse nei miei panni, per che soluzione optereste?

Dai qualche consiglio mi piacerebbe riceverlo, perchè sono un testa dura

kawa apprezzo il tuo consiglio,
ma al momento le yamaha mi fanno letteralmente ca**re
Non so perchè, ma il colore delle grafiche non mi piace e secondo me è abbastanza inferiore come prestazioni rispetto agli altri 125

Ciao , prima di cambiare mezzo con uno più nuovo poniti questa domanda : lo riesco a sfruttare tutto?
Io ho avuto il cr 250, che come il tuo 125 avevano la prima serie del telaio in alluminio che a detta di molti piloti era troppo rigido.
Io andrei di un leggero restyling con magari delle belle grafiche, rifare tutto il motore in maniera da avere un mezzo a puntino e soprattutto rifare la ciclistica sostituendo boccole(forcellone e mono) e cuscinetti (sterzo e ruote )e mandando forche e mono ad essere revisionati e tarati sul tuo peso.
Ina volta fatto ciò ti garantisco che avrai una moto nuova e maneggevole come una bici.
Conserva le fatture di tutti i lavori che quando me sarai completamente soddisfatto e soprattutto quando lo saprai sfruttare come si deve e vorrai venderlo , questi lavori gli faranno mantenere un buon prezzo.

oppure potresti trovare a poco un telaio post 2003, dico solo il telaio e metterci sotto il tuo motore con la tua ciclistica, sempre se il gruppo telaio-forcellone-motore ha gli stessi attacchi. In questo modo avresti una moto migliore dal punto di vista telaistico, potresti montare plastiche più recenti o comunque quelle che più ti piacciono, sopratutto spendi poco. Potresti anche provare a vendere il tuo telaio per recuperare qualche soldo.

Un trapianto se non lo fai in casa e hai la manualità di fare tutto da solo vai a spendere di più che comprare un 2015 pronto gara!!
Lui ha chiesto se vale la pena spendere dei soldi nella moto che ha...la risposta è NO!
Con i soldi che spenderebbe può prendere una moto ben più recente e performante...punto!
Che sia suzuki, Yamaha, Honda o SWM poco importa visto che con 2000 euro si trovano moto messe bene post 2006!!

Si certo con gli stessi soldi ti prendi una moto più nuova , ma sei punto e a capo poi su quella moto ci fare i lavori e di conseguenza spendi di più

concordo...poi un 2t è semplice da capire e metterci mano