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Motore cbr1000rr 2006 grippato
989020
989020 Inviato: 27 Dic 2006 12:32
Oggetto: Motore cbr1000rr 2006 grippato
 

A tutti i possessori del cbr 1000 ho appena letto questo racconto su un altro sito di moto e sono rimasto cosi' icon_eek.gif







Pubblicato il 15/12/2006
cristian michelini



motore cbr1000rr 2006 grippato
Ciao ragazzi! Vi racconto questa bella storia che parla di quanto quanto mi faccia SCHIFO l'assistenza HONDA da qualche giorno a questa parte: dopo l'incidente di quest'estate ho deciso di dare una controllata al blocco motore visto che nell'ultimo periodo ho notato un consumo di olio del mio MILLONE 2006 con all'attivo 11500 KM. Beh: incrostazione di olio e graffi su tutti 4 i cilindri...
Dico in anticipo che ho senpre controllato l'olio ogni settimana e il motore è stato aperto da un'assistenza HONDA della mia zona!
Il mio meccanico allibito chiama subito l'assistenza Honda che dice che avrebbe mandato un perito a controllare entro una settimana! Dopo quasi un mese ieri mattina arriva e senza nessun strumento in mano dice: " è normale... è perfettamente in tolleranza...! Cosa lo mettiamo a posto a fare? Fra 2 mesi potrebbe essere messo uguale!!!". Il mio meccanico allucinato dalla risposta insiste ma niente da fare... Il perito alla fine decide di cambiarmi solo le bronzine di banco e di bielle con la motivazione che tutti i cbr 1000 e 600 sono per lui messi uguali...
Beh ragazzi ora chiedo a voi cosa posso fare... Posso chiamare un perito esterno? Chiamare un altro perito con la testa a posto dell'honda???
Io non ho parole...
daxter
Ospite



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989049
989049 Inviato: 27 Dic 2006 12:40
 

Non si può esprimere un giudizio in questo modo, solo sulla base di un racconto.
Ci vorrebbero quanto meno delle foto.
Cmq ho avuto modo di vedere le foto dei cilindri di varie Honda (929, 954, 1000) e francamente facevano un po' impressione.

Con questo non voglio dire che la cosa sia normale, ma è anche vero che le case per pararsi un po' propongono delle tolleranze scandalose.
6thgear
Very Important Tinga
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989979
989979 Inviato: 27 Dic 2006 17:17
 

icon_eek.gif Io non dico niente.... sgrat...sgrat... icon_eek.gif
cbr4ever
Sbk
Sbk



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991682
991682 Inviato: 28 Dic 2006 9:52
 

Sono casi limiti sfortunati che possono capitare a caso a chiunque se becca la moto con qualche grave difetto!!!
Io non prendo tanto sul serio questi racconti, vedo in giro Honda con tanti km fatti senza nessun problema e sempre con le prestazioni al top........
Ma sul fatto della mala assistenza honda....posso dire che è lo stesso discorso anche per le altre marche che a mio parere non si salva nessuna!!! Bisogna vedere solo con quali inconvenienti si ha a che fare e se i meccanici sono all'altezza di risolvere il problema!

Lampssss by dnx71
dnx71
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1707

 
991725
991725 Inviato: 28 Dic 2006 10:07
 

A me preoccupa solo il fatto che ho l'impressione che le supersportive di oggi siano sempre piu' potenti ma sempre meno longeve e dato che non te le regalano mi dispiacerebbe dover aprire il motore gia' a 10000 km icon_lol.gif icon_lol.gif
daxter
Ospite



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993643
993643 Inviato: 28 Dic 2006 18:46
 

daxter ha scritto:
A me preoccupa solo il fatto che ho l'impressione che le supersportive di oggi siano sempre piu' potenti ma sempre meno longeve e dato che non te le regalano mi dispiacerebbe dover aprire il motore gia' a 10000 km icon_lol.gif icon_lol.gif


Che siano sempre meno longeve è una realtà.

Del resto rispetto agli anni 90 non ci sono state migliorie teconologiche dell'altro mondo, se non qualche materiale diverso, per cui motori sempre più spinti, sono anche più fragili.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
998316
998316 Inviato: 30 Dic 2006 10:10
 

Infatti è molto difficile stabilire l'entità di eventuali danni solo da un racconto, come già detto se ci fosse la possibilità di avere qualche foto ci si potrebbe fare un'idea, cmq un motore non dovrebbe usurarsi in questo modo in cosi pochi chilometri.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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