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). Su strada risulta facile ed intuitiva da guidare mentre su sterrato è molto solida. il TT600 del '93 non fu apprezzato perché non più giapponese e tanti se ne lamentarono per via di certe soluzioni non molto comprese (ed effettivamente poco utili in off) come i rapporti di fabbrica lunghi e il forcellone corto (tentativo di rendere più agile possibile una enduro che essendo 600 è pachidermica per natura) oltre che un settaggio di serie troppo da uso dual (ma spesso non si ricordavano della precedente che avendo un freno a tamburo dietro, una distribuzione dei pesi peggiore e sospensioni datate '85 non era di certo proprio all'avanguardia).
