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impostazione di guida b3 [cambio manubrio]
Messaggio Inviato: 4 Gen 2015 16:53
Oggetto: impostazione di guida b3 [cambio manubrio]
 

Ciao a tutti sono Fabrizio, spero di non sbagliare, mi sono appena iscritto, vorrei un consiglio.
vorrei cambiare il manubrio della mia brutale 800 con i semimanubri della dragster, secondo me è più stretto e si dovrebbe stare leggermente più caricati in avanti,che ne dite?
se qualcuno è così gentile da misurare la larghezza dei semimanubri (partendo dall'esterno delle manopole) la controllo con la mia. Dalle foto ke ho visto su internet mi dà l'impressione di essere più stretto
 
Messaggio Inviato: 5 Gen 2015 1:12
 

Io ho messo i semi manubri 😏
 
Messaggio Inviato: 5 Gen 2015 10:46
 

Hai messo i semimanubri della dragster o degli aftermarket (che marca?).
Come ti ci trovi?
 
Messaggio Inviato: 5 Gen 2015 20:34
 

Ho messo dei semi manubri della accossato,trasformandola di fatto in una 'stesa'. Mi ci trovo molto bene, è come guidare una ss,con i pro e i contro...più scomoda si (anche se non è estremamente stesa),ma acquista in stabilità,in gusto di guida senza perdere l'agilità caratteristica della B3. Prima infatti sentivo la necessità assoluta di montare un ammortizzatore di sterzo,mentre ora per nulla. Ho dovuto ovviamente risettare tutta l'idraulica e una volta messa a punto è davvero gustosa. Dopo 20.000 km di manubrio alto avevo voglia di fare qualche esperimento 😁. Costo dell'operazione...solo quello dei semimanubri.
 
Messaggio Inviato: 6 Gen 2015 21:00
 

Chiedo troppo se gli fai una foto?
 
Messaggio Inviato: 6 Gen 2015 23:19
 

ciao red ho appena preso la misura che hai chiesto sulla mia dragster, dall'esterno delle manopole la distanza è di 70 cm
 
Messaggio Inviato: 6 Gen 2015 23:56
 

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
Messaggio Inviato: 6 Gen 2015 23:59
 

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
Messaggio Inviato: 7 Gen 2015 16:18
 
 
Messaggio Inviato: 7 Gen 2015 18:16
 

Prezzo sui 120 dei semimanubri..per quanto riguarda l'angolo di sterzo è identico all'originale...bisogna solo scavare leggermente il porta fanale (che ha un costo di € 90 originale) per far stare l'attacco del semimanubrio e ottenere una posizione adeguata
 
Messaggio Inviato: 8 Gen 2015 17:20
 

Volevo ringraziare sia sebi79 ke guada96 per l'aiuto, ora proverò a vedere quale sia la soluzione migliore x me, anche perke io venivo da una ducati 848 evo e mi piace guidare caricato sui polsi
 
Messaggio Inviato: 10 Gen 2015 12:26
 

Ieri mi sono messo a giocare un pò con il manubrio, togliendolo e sostituendolo con uno della rizoma (che avevo nel box) che è leggermente più stretto e basso rispetto all'originale, perciò alla fine nn ho risolto niente.
anzi ho fatto solo danni mi si è rotta la placchetta che copre la leva della frizione e nn riesco più a montare il comando dell'accelleratore, qualcuno a
qualke dritta prima che passo dal meccanico?

p.s. qualcuno sa quanto costa i semimanubri della dragster?
 
Messaggio Inviato: 10 Gen 2015 16:24
 

Scaricati il manuale d'officina e vedi come si rimonta l'acceleratore...
Per il manubrio chiedi al concessionario e risolvi in 5 minuti
 
Messaggio Inviato: 10 Gen 2015 17:28
 

FraXJ6 ha scritto:
Scaricati il manuale d'officina e vedi come si rimonta l'acceleratore...
Per il manubrio chiedi al concessionario e risolvi in 5 minuti


Scaricato ma non c'è niente riguardo al montaggio dell'accelleratore, c'è addirittura come si rimonta il motore ma quello no
 
Messaggio Inviato: 14 Gen 2015 19:41
 

Aggiorno un pò, siccome ero malato e costretto a letto, sono arrivato ad una conclusione accorcio il mio rizoma da 72 cm x portarlo come i semimanubri della dragster(chi altro mi può confermare ke la distanza da manopola a manopola è 70?)
Per la cronaca il mio originale è 76 cm una marea rispetto ai semimanubri, ma a sensazione con quei 2 cm dovrei trovarmi meglio e guadagnare in agilità
che ne pensate?
 
Messaggio Inviato: 15 Gen 2015 9:28
 

Scusami ma se dicevi che non cambiava un granchè rispetto all'originale è inutile usare accrocchi del genere...
Se si fa una modifica secondo me va fatta nel modo giusto...quindi o monti il manubrio della dragster oppure prendi dei semimanubri se proprio...altrimenti un paio di cm in meno di altezza non ti cambiano la vita
 
Messaggio Inviato: 27 Gen 2015 22:38
 

Finalmente sono riuscito a rimontare tutto, il comando del gas una volta capiti i movimenti giusti da fare è facilissimo, io sono un capoccione...
in settimana vado al concessionario x sapere il prezzo dei semimanubri e x ordinare la placchetta coprifrizione ke mi si è rotta.
sperando ke il prezzo dei semimanubri della dragster nn sia eccessivo, altrimenti ho già accorciato il rizoma, devo solo forarlo x fissare i vari blocchetti.
 
Messaggio Inviato: 30 Gen 2015 18:16
 

Ieri mi sono fatto fare un preventivo, il cambio manubrio/ semimanubri dragster è plug&play, ma per un prezzo esagerato 661,00 euro.
continuerò con la modifica del mio rizoma accorciato ke ora devo solo forare.

p.s.: la placchetta coprifrizione ke avevo rotto costa 7,50 euro
 
Messaggio Inviato: 27 Apr 2015 19:03
 

Vi volevo aggiornare sulle impressioni di guida con il cambio del manubrio, ora mi trovo molto meglio e ho trovato il feeling giusto.
Ho acquistato una buona precisione di guida sia in inserimento ke in uscita, finalmente la moto va dove voglio io e scende quanto dico io, prima faticavo molto a seguire i miei amici di sempre ora fanno fatica loro a starmi dietro icon_asd.gif senza mai stare impiccato e mi godo la moto sotto tutti i suoi aspetti
 
Messaggio Inviato: 22 Mag 2015 16:34
 

Ciao Guarda96, complimenti per il lavoro, i semimanubri stanno benissimo sulla moto!!!

Stavo pensando di montarli anche io sulla mia Brutale 800 e ti volevo chiedere un paio di informazioni:

- Quale è il diametro esatto della cartuccia delle forcelle? Sto cercando i semimanubri online e devo scegliere la misura!
- Che inclinazione hanno i semimanubri? Io ne ho trovati inclinati di 5mm e di 10mm
- Che lunghezza hanno i semimanubri che hai montato tu?

Grazie mille!!!!!
 
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