si xke secondo te ho soldi da buttare via e mi vado a comprare un 24 mikuni e una jolly.......... costano troppo voglio fare una cosa tranky il cilindro metto quello xke me l'hanno regalato...... ,a c'è anke l'albero.....

Ciao a tutti vorrei mettere un maxi kit top performance sulla mia rs del 2000..... ho pensato di mettere anke una giannelli e un 21 dell'orto.... e una frizione top e avrei voluto mettere una centralina ad anticipo variabile ma alcuni miei amici hanno detto k nn va bene sui "corsalunga "

xke?

secondo voi quanto faccio con la mia elaborazione?

cos'altro potrei mettere senza spendere molto?

il 21 si sarebbe piccolino... ma la grandezza del carburatore la devi decidere tu, sapendo ke piu grande è il carbu e + consumi..

il kit top (l'85 in ghisa 250€) è compreso di albero motore.
lnoltre la centralina ad anticipo variabile sul corsalunga io te la sconsiglio caldamente

il mikuni lascialo perdere, tutti ti consiglieranno il mikuni ma parlano solo x sentito dire, nn sanno quali sn i reali vantaggi, ke nel tuo caso sn inutili.
un dell'orto nel tuo casoè perfetto.

inoltre come marmitta puoi prendere una top, ke dovrebbe costare meno della giannelli e rendere qualcosa in +

si infatti il dell'orto andrebbe bene x te un 21 ben carburato ti darebbe un bel po di ripresa con dei consuma intorno ai 10 km\l se stai un po attento a come guidi

il mikuni è molto meglio nn ascoltare ale k viene pagato dalla dell'orto x eliminare la concorrenza...

il mikuni ha il venturi centrato e la ghigliottina piatta k fanno si k la benza entri in maniera ottimale quindi rende di + ma il dell'orto va cmq molto bene

dai siete entrambi molto bravi e sapete molte cose nn litigate e rispondete alle mie domanda x favora ale mi puoi rispondere a tutte le domande k ti ho fatto??

si ma il fatto è k ho gia a casa una giannelli...... e ho un po il braccino corto

xke nn va bene l'anticipo variabile?me lo spiegheresti in maniera dettagliata ?
se no a quanto lo regolo l'anticipo?
quanto mi farà con i pezzi k ho elencato??
k altre modifiche potrei fare?senza spendere molto?

mi spiegate xke l'anticipo variabile nn va ben sul corsalunga???

hai presente il filo che va a lcarburatore che parte dal blocco?ecco quello è il filo del miscelatore....se stacchi quello la moto va di piu ma devi farti da solo la miscela!!!!
comunque come velocita stai sui 115km/h(effettivi)...segnati sui 135km/h

se stakki il filo nn cambia assolutamente nulla
anzi mentre vai ti piscia giu olio.


x ottenere vantaggi bisogna aprire il blocco e togliere proprio l'ingranaggio ke fa muovere la pompa dell'olio, altrimenti continui a portarti in giro sto ingranaggio a vuoto ke fa solo attrito.

x quanto riguarda l'anticipo variabile nn ho detto ke nn si può mettere, io l'ho solo sconsigliato in quanto bisogna prendere la centralina e regolarla in base all'anticipo del gt.... nn è semplicissimo diciamo e se nn sei capace tu di mecca ke sanno farlo ne trovi pochi..


Il corsalunga è un gt ke spinge moltissimo fin dai bassi regimi.. volendo lo si può anke trasformare in un gt ke allunga parekkio ma c'è da lavorarci.

io se metti il corsalunga ti consiglio la sesta lunga della top, (31€) come avrai notato la 5 e la sesta sn molto simili come marce (mi domando xkè abbiano fatto la sesta cosi corta) con la sesta lunga aumenti il rapporto primario e quindi ottieni una sesta ke allunga d+

se stakki il filo nn cambia assolutamente nulla
anzi mentre vai ti piscia giu olio.


x ottenere vantaggi bisogna aprire il blocco e togliere proprio l'ingranaggio ke fa muovere la pompa dell'olio, altrimenti continui a portarti in giro sto ingranaggio a vuoto ke fa solo attrito.

x quanto riguarda l'anticipo variabile nn ho detto ke nn si può mettere, io l'ho solo sconsigliato in quanto bisogna prendere la centralina e regolarla in base all'anticipo del gt.... nn è semplicissimo diciamo e se nn sei capace tu di mecca ke sanno farlo ne trovi pochi..


Il corsalunga è un gt ke spinge moltissimo fin dai bassi regimi.. volendo lo si può anke trasformare in un gt ke allunga parekkio ma c'è da lavorarci.

io se metti il corsalunga ti consiglio la sesta lunga della top, (31€) come avrai notato la 5 e la sesta sn molto simili come marce (mi domando xkè abbiano fatto la sesta cosi corta) con la sesta lunga aumenti il rapporto primario e quindi ottieni una sesta ke allunga d+

ti correggo ale.......

allora il miscelatore automatico è tarato x fare la miscela allo 0,75 % al minimo di gas e al 3 % al massimo

io facendo la miscela al 2,5 % perdo in ripresa ma guadagno in allungo

poi ho fatto anke quello k dici tu staccare l'ingranaggio ma il vantaggio sta anke nella miscela fatta al 2,5 %

be stakkando l'ingranaggio del miscelatore guadagni relativamente poko...xkè esso è collegato alla pompa del liquido e qnd perderesti un po di attrito...la centralina ad anticipo variabile me lo sono kiesto anke io un po di volte xkè nn si puo mettere qnd ne ho parlato con alcuni amici...e sono giunto a sta conclusione:
inanzitutto bisogna partire la presupposto ke un blocco am6 o derbi ke sia è stato costruito x lavorare con determinati valori di corsa e qnd un determinato tempo x far si ke il pistone kompia un ciclo compelto da pmi a pms...variando la corsa e qnd la distanza percorsa dal pistone il tempo con il quale il pistone perkorre tale distanza aumenta e quindi l'anticipo va per forza variato ed è x qst ke la top performances fornisce kon i kit corsa lunga la kiavetta dissassata x portare l'anticipo a 17°...se noi montassimo una centralina ad anticipo variabile costruita x un motore corsa standard e qnd con un ciclo relativamente corto rispetto a un corsa lunga e montandola su qst'ultimo andremmo a variare in modo errato la tempistika x lo scoppio della candela.. nn so se mi sono espresso bene o mejo in un modo comprensibile ma spero di si

be stakkando l'ingranaggio del miscelatore guadagni relativamente poko...xkè esso è collegato alla pompa del liquido e qnd perderesti un po di attrito...la centralina ad anticipo variabile me lo sono kiesto anke io un po di volte xkè nn si puo mettere qnd ne ho parlato con alcuni amici...e sono giunto a sta conclusione:
inanzitutto bisogna partire la presupposto ke un blocco am6 o derbi ke sia è stato costruito x lavorare con determinati valori di corsa e qnd un determinato tempo x far si ke il pistone kompia un ciclo compelto da pmi a pms...variando la corsa e qnd la distanza percorsa dal pistone il tempo con il quale il pistone perkorre tale distanza aumenta e quindi l'anticipo va per forza variato ed è x qst ke la top performances fornisce kon i kit corsa lunga la kiavetta dissassata x portare l'anticipo a 17°...se noi montassimo una centralina ad anticipo variabile costruita x un motore corsa standard e qnd con un ciclo relativamente corto rispetto a un corsa lunga e montandola su qst'ultimo andremmo a variare in modo errato la tempistika x lo scoppio della candela.. nn so se mi sono espresso bene o mejo in un modo comprensibile ma spero di si

ma se il miscelatore la fa al 3% quando il gas è completamente aperto dovrebbe andare d+ rispetto a te ke la fai al 2,5% no?


ke ragionamenti del caxxo ke fai pilo

costano in media 60€ al litro