ma un modo più' semplice?cioe' io dico se allento solo il triangolo basso,poi stringo e faccio lo stesso con quello superiore,in un certo senso non dovrebbero riallineassi automaticamente? ho una ncx ripeto e' una cosa impercettibile,il riv dice che e' perché' manca la frizione ed e' una sensazione....effettivamente la moto non ha segni di caduta,si vede che non e' mai stata smontata ecc. ,togliendo tensione alle canne nn dovrebbe allinearsi con l'effetto raddrizzante dell'asse ruota,visto che non penso sia storto così' come il resto ma appunto semmai svergolato?

ok grazie

e' un po' ot ma vi chiedo:dove trovare una dinamometria che vada bene un po' per tutti gli attrezzi e il dado della ruota ha un esagonale piuttosto grosso che non ho mai visto.....puo' bastare allentare il dado sotto che tiene stretto in canotto assieme all'asse?

quindi tu semplifichi ancora la procedura bene,cioè' di fatto mi basta allentare la piastra sotto e "pompare",quindi senza allentare la ruota ?ma il triangolo superiore invece dici di non toccarlo?

per la dinamometria hai qualche link,cioè la chiave ok,ma l'attrezzo vero e proprio cioè' le chiavi le punte del cacciavite ecc come si mettono?

io l'ho rimosso nel senso che l'ho liberato dalle piastre ma non ho smontato tutto cioè' i comandi ecc ma la sensazione rimane..

MA hai verificato come ti avevo scritto il porta parafango anteriore ?????
Sulla moto di mio figlio alla fine era lui ad essere storto , infatti quando ho riallineato tutto, i 4 fori di fissaggio non corrispondevano più e ho dovuto fissarlo solo con 3 viti... sarà ma se fai come ti ho descritto all'inizio, passo dopo passo, usi un metodo e alla fine risolvi...non mi sembra che usando scorciatoie hai ottenuto molto...