Prima di tutto, ciao a tutti! E' circa un mese che leggo da "esterna" i vostri topic, essendo una semplice utilizzatrice ma digiuna di candele, motori, carburatori ecc.., in cerca di risposte alle mie domande che, puntualmente finivano dal meccanico. Ho deciso, però, di raccontarvi in breve la mia odissea alla ricerca di un consiglio diretto, spero di essere capita nella sottosezione giusta di questo forum, se così non è mi scuso già da ora con gli admin e chiedo aiuto anche a loro, già che ci sono.
In breve (immagino vi siate già stancati di leggermi, io lo sarei!
) un mese fa decido di cambiare scooter e passo da un Agility 125 comprato ad Aprile del 2014 ma che già cadeva a pezzi, ad un Liberty 125 del 2008 trovato su un sito online al prezzo di 700€ con soli 1600 km! La cosa mi sembrava troppo bella per essere vera, ma la gentilezza del venditore, la gomme nuove, bollo e revisione regolari, ed il fatto che messo in moto avesse tutto le sue cosine in regola (luci e freni e tachimetro, non avrei saputo controllare altro) mi convincono a fare st' affare! Appena preso, fatto il passaggio e stipulato un'assicurazione lo porto finalmente dal mio meccanico attraversando tutta Roma e già li sento un rumorio strano. Il meccanico appena lo vede comincia a rilevare un po' di anomalie: le gomme non sono originali, gli è stato cambiato il rubinetto della benzina ed altro, insomma, tutto è tranne che uno scooter usato poco. Lo faccio mettere a posto e gli viene sostituita; cinta, rulli, cuscinetti e vari eltre cose. Un po' incavolata per quella che è una truffa mi considero comunque soddisfatta, non volevo uno scooter perfetto, l'importante è che va, una spediva iniziale ci sta pure. Il problema è che non va!!!! Lo scooter si mette in moto e dopo pochi metri, massimo un km, perde potenza e si spegne! Poi insistendo un po' si riaccende, ma dopo una decina di giorni che ce l' avevo non ha voluto fare più nemmeno quello! Batteria morta quindi cambiata: altri 90 euro! Ad oggi, nemmeno un mese che ce l'ho, la situazione è questa: io lo accendo, ci faccio un km, lui si spegne, aspetto un po', riaccendo accelerando da subito, e dopo diversi tentativi si riaccende e va....per poi rispegnersi un po' più avanti. Di solito lo fa da una a tre volte ad ogni "viaggio", poi sembra andare bene. A volte perde potenza quando è un po' "lanciato", ma non sempre poi si spegne, dai gas e si ripiglia...a volte... La situazione è snervante, anche perché sono costretta ad usarlo per andare a lavoro e lui si può spegnere ovunque: rampe della tangenziale al buio, semafori, curve mentre tento dei sorpassi timidissimi, insomma: una vita sulla destra! che a Roma non è sempre facilissimo! Che fare? A parte la denuncia per truffa al tipo che tutti, carabinieri compresi, mi hanno sconsigliato perché "siamo in Italia" (ma che caspita vuol dire???? intanto lo maledico, almeno quello!)..... Io non so se portarlo ad un concessionario (non riuscirei a venderlo ad un privato, e poi a quanto? e con che faccia?) per darlo in permuta con un motorino nuovo morendo seppellita dalle rate, o se continuare a cambiargli pezzi! Sempre il mio meccanico sostiene che per capire che difetto ha bisognerebbe andare per tentativi, e si rischierebbe comunque di spenderci un sacco!
P.S. st'anno con i motorini mi ha detto proprio male, malissimo.....
), è anche un'officina Piaggio, e vediamo che dicono.... dopo di che nuovo topic e nuova domanda: che scooter semiscasssato, economico ed affidabile mi compro?!!