Tm Racing 125 dell 2000 non cammina[: da cosa dipende?] - Enduro

il pericolo delle lunghe discese dopo un tratto fatto "normalmente" e' che, se non si ha l accortezza di sgassare costantemente, il motore si ritrva a Dover girare a caldo senza nessuna entrata di miscela fresca e quindi, senza olio...il che puo' provocare la rottura del velo di lubrificazione e conseguentemente potrebbero arrivare rotture....e' comunque un eventualita' abbastanza rara.............e se fosse successo, credo che te ne saresti accorto, in quanto avresti avuto un effetto grippata col motore che tirava indietro...tipo...come se frenassi..............potrebbe essere anche successo che, in seguito a quanto ti dicevo, si possa essere incollata la fascia.....in questo caso pero', anche se molto male avrebbe dovuto riavviarsi......in ultimo, potresti avere lo spillo del galleggiante che chiude male e il fare una lunga discesa potrebbe aver fatto riempire ed ingolfare il motore al punto di non riavviarsi..pero', quando c e' un problema di questo tipo dovresti avere anche altri problema...tipo una carburazione aparentemente mlto grassa ai bassi.............quindi, detto questo(visto che per diagnosi di questo tipo a distanzae meglio affidarsi al mago othelma

).....comincia col controllare quanto ti ho detto.....cambia la candela che bagnandosi puo' esere saltata, pulisci il carburatore e approfitta per verificare la corretta chiusura dello spillo - a vaschetta smontata, apri la benzina e contemporáneamente, tiene sollevato completamente il galleggiante...per vedere se continua a fuoriuscire miscela, se non chiudesse, ovviamente, monti uno spillo nuovo- e in ultimo, verifica la compressione...anche semplicemente agendo sulla pedalina....se il segmento e' a posto, sentí ad ogni giro del motore il momento di compressione ben definito.....se invece scende in maniera "lofia"...senza dare resistenza....inizia a preoccuparti e a smontare il gruppo térmico......