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Cilindri e pistoni 999 su 749 [compatibili?]
15190023
15190023 Inviato: 20 Nov 2014 21:44
Oggetto: Cilindri e pistoni 999 su 749 [compatibili?]
 



Buonasera a tutti, come da oggetto, volevo sapere se è possibile smontare i cilindri del 749 e montare quelli del 999 tipo plug and play. Tra i due motori dovrebbe cambiare solo l'alesaggio e non la corsa. Ah, dimenticavo...ci sono differenze tra i cilindri delle varie annate 2003, 2005 ecc??


Grazi di cuore a tutti.
ducaxel
Ospite



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15190499
15190499 Inviato: 21 Nov 2014 11:48
 

Immagino tu intenda cilindri e pistoni...

In teoria si ma comunque devi poi andare a rimappare la centralina per adeguare i nuovi parametri di funzionamento del motore.
Le varie annate mi pare abbiano gli stessi componenti a livello di cilindri e pistoni, cambiano gli alberi a camme tra modelli base e S...
kekko84_pd
125 Champ
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15190769
15190769 Inviato: 21 Nov 2014 17:23
 

Si, intendo cilindri e pistoni.

Visto che avrei tra le mani cilindri e pistoni del 999 a buon prezzo, mi sembrava quasi "magico" montarli sul basamento della mia 749 ed avere, di colpo, una 999 tra le gambe!

Sacrosanta sarebbe la rimappatura della centralina, lo so...a tal proposito ma quella che danno insieme allo scarico Termignoni è rimappabile? Visto che in soffitta ho anche quella originale della 749...

Saluti.
ducaxel
Ospite



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15190988
15190988 Inviato: 21 Nov 2014 21:03
 

Certo, sia quella originale che quella DP (Ducati performance che danno con il Termignoni) hanno lo stesso "hardware" cambia solo il software precaricato...

Eventualmente contatta l'utente multigatto che è esperto di queste cose e fa anche le rimappature...
kekko84_pd
125 Champ
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15208088
15208088 Inviato: 12 Dic 2014 22:18
 

Scusate, premetto che non sono esperto, ma leggendo mi sono venute tre domande. La prima: alberi a camme, configurazione delle teste e dimensioni valvole sono uguali tra 999 e 749? La seconda: i carter del 999 non hanno delle nervature diverse per sopportare meglio la maggior cavalleria? La terza: il dimensionamento dell'albero 999 è uguale a quello del 749?
Sia chiaro,non voglio fare il guastafeste anche perché la domanda era chiara e precisa e ha ricevuto una una risposta, però questo plug and play mi sembra troppo bello e semplice per essere vero. Insomma, qua non parliamo di montare il 70 sul ciao, ma di aumentare la cilindrata su una moto che sfonda come ridere i 200 all'ora. Poi se di fatto si può fare ed è sicuro perché tutta la componentistica di contorno è uguale, buono a sapersi come fatto di cultura generale e ancora meglio per ducaxel 0509_up.gif
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violator
Ginocchio a Terra
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