ciao a tutti, poco tempo fa aprii un topic sul livello del galleggiante in un carburatore, pensando potesse essere li il mio problema, ma a quanto pare il mio problema è altrove.
la moto dopo una tirata a volte rimane accelerata a 2000 giri e scende solo se tiro l'aria, in folle non lo fa quasi mai.
sono andato da un meccanico che a quanto pare è anche preparatore dato che stavo per dare fuoco alla moto e secondo lui il problema non deriva da una aspirazione, se no ci sarebbe sempre sempre, in piu ha detto che paraoli e guarnizioni sono apposto, quindi escluderei aspirazioni varie.
secondo lui è rovinato qualche pezzo\condotto del carburatore e ha gia escluso che possano essere spillo o galleggiante
quali altri controlli posso effettuare per vedere se il carburatore si è rovinato?
potrebbe derivare da un assottigliamento delle lamelle del pacco lamellare?
che spessore hanno solitamente le lamelle originali?
