bee mi piacerebbe solo che sono costretto perché purtroppo ho il correttore rotto..in parole povere e come se fossi sempre in 1 e non mette le altre marce.Io chiedevo la fattura di questo componente perché siccome nel prezzo sono incluse anche la cinghia ed il ventolino mi veniva il dubbio perché il prezzo e molto invitante

Fattura Decisamente decisamente buona, lavorato al cnc, abbinato al correttore omonimo cerca più i bassi, con il correttore originale si distende più in allungo..
Variatore che da un grande scatto, io non lho ancora tarato a dovere, quindi incremento di velocità massima non ne ho visto, comunque tarato ad hoc qualcosa da anch'esso
Prima ti consiglio di provarlo senza correttore top

Bah la cosa dei più bassi e più allungo è relativa, da me mettendo il correttore e tarando bene rimaneva sempre leggermente morto ai bassi, e l'allungo era leggermente migliore (più che altro si sentiva distendere meglio).

Non so che strani correttori tu abbia, ma da che mondo è mondo cambiare correttore serve solo per migliorare gli apri e chiudi e lo scatto..chi pensa che montare correttori da 132 dia un allungo mostruoso penso che al suo tempo andrà in un girone prestabilito dell'inferno.
Scherzi a parte il correttore originale minarelli è il correttore che offre più distensione rispetto agli altri, e modificato a dovere penso che solo il top riesca a tenergli testa ( in parole di camme )

Invece montando un correttore pure da 150 potrebbe migliorare l'allungo invece dell'accelerazione, e tutto dipende da mozzo, escursione e cinghia, e comunque è da 122. Non è detto che mettere un correttore più grosso poi mantenendo lo stesso variatore dia benefici in accelerazione, se la cinghia alla fine è della stessa lunghezza, e magari le piste sono anche meno inclinate (proprio come nel top), quindi sale qualche decimo di mm in più rispetto all'originale ma con qualche grado in meno di inclinazione, ergo peggiora l'accelerazione e aumenta l'allungo pur essendo più grossi. Il fatto è che non sia studiata come trasmissione completa, infatti manca la propria cinghia, fa sì che per farla andare come si deve la trasmissione top abbia bisogno di moltissime prove, a differenza delle varie over che le prendi, monti e tari.

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti, ho ordinato un variatore della top performances, il top tpr GP, a breve mi dovrebbe arrivare e vorrei farne una recensione per aiutare chi è indeciso su quale acquistare