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Frizione e campana su 50 [ha senso cambiarla?]
15177611
15177611 Inviato: 6 Nov 2014 23:31
Oggetto: Frizione e campana su 50 [ha senso cambiarla?]
 



Buonasera.. Ho ancora la frizione originale e va bene, ma se mettiamo caso mi si consuma e devo cambiarla quale metto tra la Fly, la rms tipo originale o la rms regolabile sul 50? Mi migliorerà lo spunto? Durano e me le consigliate? Perchè poi non voglio ritrovarmi ad aver speso soldi inultimente e a ritrovarmi la frizione che slitta.. E poi che campana posso abbinare a queste? Una pesante per più allungo senza perdere ripresa? Oppure andare su una campana rms, quelle da 15 euro.. Quelle malossi sono tutte da 25-30 euro icon_eek.gif
 
15177623
15177623 Inviato: 6 Nov 2014 23:54
 

Cambiala solo se la tua è molto consumata, altrimenti non ne vale la pena icon_wink.gif
 
15177847
15177847 Inviato: 7 Nov 2014 9:36
 

Si infatti non voglio cambiarla, però quando mi si consuma Quale mi consigli?
 
15178274
15178274 Inviato: 7 Nov 2014 16:42
 

se vuoi che duri molti prendi una originale in alternativa vai di rms regolabile che costa poco.... per la campana ragiona un attimo se la metti pesante per guadagnare qualcosa in allungo come fai a guadagnare pure in ripresa o a non perderne? per la campana va benissimo una one ventilata, cerca di montare una campana ventilata "racing" in questo modo guadagni in durata pezzi e prestazioni 0509_up.gif
 
15178481
15178481 Inviato: 7 Nov 2014 20:16
 

Intanto grazie per la risposta.. Per il fatto del peso della campana puoi cercare dove vuoi tu, dicono tutti così:
-Più pesante= Più allungo senza perdere ripresa
-Più leggera= Più ripresa e perde allungo
La rms regolabile com'è come frizione? Prestazioni? Durata?
 
15178857
15178857 Inviato: 8 Nov 2014 10:58
 

ma ragiona un attimo se fosse così monteremmo campana da 200kg e arriveremmo a 300km/h senza perdere ripresa icon_asd.gif in giro molti dicono che ci sono i rulli da ripresa (con quelli da 1g lo scooter si impenna di gas ma non fa più di 20km/h a quanto dicono) ma questo non gli da certo ragione 0509_si_picchiano.gif
 
15178862
15178862 Inviato: 8 Nov 2014 11:03
 

p.s. per la frizione è impossibile risponderti (ti prenderei in giro dicendoti fandonie) posso solo dirti che è una frizione che migliora leggermente lo spunto rispetto all'originale e in più la puoi regolare meglio .... comunque secondo me tu ti aspetti enormi cambiamenti cambiando questi 2 pezzi, guarda che stiamo parlando veramente di prestazioni ridicole cioè già se ti aspetti 2km/h in più in allungo stai sognando icon_asd.gif
 
15178920
15178920 Inviato: 8 Nov 2014 12:30
 

Ah icon_asd.gif No sinceramente non mi aspettavo molto, cioè mi aspettavo solo più scatto.. ma visto che è così monterò una campana rms ventilata.. e frizione o una rms tipo originale o una fly secondo te quale mi conviene?
 
15179108
15179108 Inviato: 8 Nov 2014 16:40
 

rms che risparmi soldi se poi vuoi una frizione seria (ma non ti serve visto quello che monti) prendi una teknix (copia della delta malossi) che ti costa quanto una fly... per quanto riguarda la fly questa è una buona frizione tuttavia costa troppo per esser una non regolabile, il prezzo giusto sarebbe stato 30euro.... io la sconsiglio sempre per quello altrimenti va bene però perché spender molto per ottenere il minimo? mi sembra inutile,,,,
 
15179220
15179220 Inviato: 8 Nov 2014 19:31
 

Ah.. e in caso di un'ela base mi consigli pure la rms? Oppure una fly è più adatta?
 
15179764
15179764 Inviato: 9 Nov 2014 18:49
 

rms va benone logicamente se vai su una delta o una mkII senti un po' la differenza c'è uno spunto lievemente migliore rispetto alla rms però non so se il gioco vale la candela visto che comunque è un base e non c'è molta potenza da gestire ad alti giri....non so se mi spiego....
 
15179919
15179919 Inviato: 9 Nov 2014 21:31
 

Ho capito.. spero solo che non slitta, cioè che a livello di "grip" non è una cacca icon_asd.gif
 
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