Ciao ragazzi ho un problema con un'Husqvarna 125 sm del 2006
in pratica mi brucia il fusibile da 15v che comanda tutte le luci compreso il quadro spie e contachilometri
tempo fa me lo bruciava per il solito filo del regolatore di tensione che si spela sullo sterzo poi avevo isolato tutto e risolto.. da una settimana ha ripreso a bruciarmi il fusibile ma non trovo nulla di spelato o a massa.. ho bruciato 10 fusibili in una settimana.. i primi me li ha bruciati un po a caso mentre guidavo.. gli ultimi 3 me li ha bruciati a moto appena accesa.. giro la chiave e si accendono le luci, spedivello, la moto parte e dopo 4 secondi che è partita il fusibile salta (mi fa saltare anche quelli da 20a ho provato..) come posso risolvere secondo voi??=

Eh purtroppo quando fa così c'è ben poco da fare, sevi controllare bene uno per uno tutti i cavi che sono alimentati da quel fusibile e verificare che non ci siano masse, inoltre pulisci bene tutti i contatti con lo svitol e magari cambia quelli più logori.

potrebbe essere rotto il regolatore di tensione? C'é un modo per controllare se funziona correttamente?

Devi usare un tester e vedere che la tensione in uscita sia sempre costante 12/13 v. Però il regolatore quando si rompe di solito smette far passare corrente, non fa bruciare i fusibili.

ho fatto le prove a moto accesa, col tester, in tutte le situazioni, luci spente, accese, frecce accese, clacson acceso, stop accesi.. e misurava sempre tra i 12 e i 14v..
insomma passa dal bruciare il fusibile appena l'accendo all' andare bene
ho trovato lo schema dell'impianto elettrico, in pratica quel fusibile che mi salta è collegato da una parte al polo positivo della batteria e dall'altra direttamente al regolatore di tensione. vi metto una foto!Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

io di impianti elettrici capisco poco.. la corrente arriva dal regolatore, passa per il fusibile e poi va alla batteria? o va nel verso contrario?

quello dovrebbe essere il cavo che carica la batteria e alimenta l'impianto elettrico. Ora il problema può essere a monte o a valle del fusibile. Se è a monte dovresti vedere dal regolatore un voltaggio troppo alto (cosa che però da come hai detto tu non è) a valle Se nell'impianto elettrico c'è un corto circuito la corrente sale e il fusibile si brucia, e qui si torna a quello che ho detto prima, devi controllare l'impianto bene e vedere che non ci siano masse o cavi tagliati. Mi spiace ma in questi casi è l'unico modo per risolvere, so che è una rottura

ho capito..
oggi riprovo a cercare se ci sia qualcosa a massa.. il regolatore di tensione non potrebbe fare scherzi solo ogni tanto? perchè alcuni fusibili (3) li ho bruciati in piena accelerazione tirando 3 marce.. altri appena accendevo la moto.. ma girando solamente la chiave e accendendo i fari non saltava.. quindi salta solo a moto accesa.. (come se il regolatore facesse passare qualche volta più corrente di quella che deve)

Secondo me è molto più probabile che sia un contatto. Il regolatore dissipa l'energia in eccesso attraversomla resistenza interna e se una di queste si brucia il regolatore smette proprio di far circolare corrente. A me si è bruciato (ohimè) 4 volte il regolatore e tutte le volte ha smesso di erogare corrente. per il fatto della piena accelerazione non vuol dire, magari con le vibrazioni del motore un filo è andato a contatto col telaio e ha fatto saltare tutto.
Comunque visto che tentar non nuoce cerca qualcuno con un husqvarna uguale alla tua e prova a mettere il suo regolatore e vedi se ti si bruciano lo stesso i fusibili.
P.s. Se non l'hai già fatto sposta il regolatore dietro la mascherina, è molto più al sicuro li.
P.p.s di dove sei?

no putroppo non posso fare quella prova.. sono di Bergamo siamo un po distanti

Eh già comunque secondo me non è il regolatore, e prima di pensare a quello prova a controllare i fili e pulisci con lo svitol tutti i contatti ( quello fa miracoli per esperienza), anche perché un regolatore nuovo costa più di 100 euro

no in realtà costa 50 euro.. ma preferirei non spenderli

si su internet si trova a 50 nuovo.. quello della tua l'avevo trovato a 80 invece!
comunque forse ho trovato il problema! avevo una spinetta (quella che collega tutti i fili posteriori tra frecce e fanale) bagnata.. l'ho mossa e cadevano gocce d'acqua, l'ho aperta e ha pisciato un po di acqua, insomma era fradicia dopo la asciugo bene e la isolo! sarà stata lei a farmi saltare i fusibili?
di fili a massa non ne ho trovati nemmeno sta volta..

Può essere quella, l'unica è asciugarla e provare