Potrebbe essere semplicemente il carburatore sporco se fà cm quando devi mettere la ris

vedi se hai qualcosa di intasato!!tranquillo non dovresti aver fatto danni...!

se tirando l'aria te lo fà di meno allora è proprio il carbo

io qnd sto per sbrodare tiro al max e ci faccio 100metri in + tirala tutta vedi se migliora di un poco se migliora vai tranquillo sul carbo

cm sorpassi i 6000 giri tirala avrai un calo di prestazioni però vedi un pò se dopo l'apertura singhiozza cm prima se lo fà di meno sarà una prova in + che ciò che dai da mangiare al motore è poco

eh bhe nocciola mlt chiara è magra poxo sapere che carbo hai?

cmq per levare il dubbio del carburatore sporco puoi aprirlo e dargli una bella controllota smonti i getti e li soffi se poi hai detto che hai messo uno getto trpp grande riguarda la carbo

ho paura che non sia collegato al carburatore......potrebbe essere un problema di centralina rave che impazzisce molto poco probabile...potrebbe essere invece molto probabilmente un problema di accensione...prova a cambiare la candela prima di toccare il resto.....di certo non è il filtro perchè non è che inizia ad andare male da un momento all altro....controlla la candela cambiala e poi se non và bene ti dico delle misure da fare con il tester per vedere se è ok l impianto di accensione....probabilmente anzi quasi sicuramente non dovrebbe essere un problema di meccanica....dai sintomi sembra che sia un problema di centralina o comunque collegato alla accensione perchè ha dei sintomi come se fosse andato a puttane qualche cosa e che ci sia un anticipo sbagliato....occhio perchè se ci fosse la centralina rotta e quindi l anticipo fosse andato a puttane rischi di bucare il pistone!!...adesso ci penso meglio comunque il problema è quasi sicuramente nell accensione....tu cerca di descrive re in tutti i dettagli così magari mi viene in mente qualche cosa in più...comunque smentisco anche il fatto che sia il carburo sporco perchè se no difficilmente sarebbe ok la carburazione o praticamente ok come nel tuo caso...una domanda...hai ricarburato la moto da questa estate o comunque èpirma che venisse freddo?...mi serve saperlo per escludere completamente il carburatore....

ho paura che non sia collegato al carburatore......potrebbe essere un problema di centralina rave che impazzisce molto poco probabile...potrebbe essere invece molto probabilmente un problema di accensione...prova a cambiare la candela prima di toccare il resto.....di certo non è il filtro perchè non è che inizia ad andare male da un momento all altro....controlla la candela cambiala e poi se non và bene ti dico delle misure da fare con il tester per vedere se è ok l impianto di accensione....probabilmente anzi quasi sicuramente non dovrebbe essere un problema di meccanica....dai sintomi sembra che sia un problema di centralina o comunque collegato alla accensione perchè ha dei sintomi come se fosse andato a puttane qualche cosa e che ci sia un anticipo sbagliato....occhio perchè se ci fosse la centralina rotta e quindi l anticipo fosse andato a puttane rischi di bucare il pistone!!...adesso ci penso meglio comunque il problema è quasi sicuramente nell accensione....tu cerca di descrive re in tutti i dettagli così magari mi viene in mente qualche cosa in più...comunque smentisco anche il fatto che sia il carburo sporco perchè se no difficilmente sarebbe ok la carburazione o praticamente ok come nel tuo caso...una domanda...hai ricarburato la moto da questa estate o comunque èpirma che venisse freddo?...mi serve saperlo per escludere completamente il carburatore....

stessi sintomi provati nella mia... pulisci il carburatore se vuoi anche il filtro e cambia candela BR10 EG.... fammi sapere ciao!

con bonox e xhousex ieri sera abbiamo lavorato fino alle 2 di notte su msn, e si è giunti alla conclusione che si è rotta o la centralina ad anticipo variabile, o la bobina della candela o il pickup.
se queste cose cono ok,nel peggiore dei casi dovrei avere 1 principio di sbiellaggio, ke ha fatto consumare le fasce ed ora agli alti il motore perde colpi...

io ho notato che la candela si imbratta molto, e che accelerando al massimo in folle la moto non si spegne o singhiozza come quando è scottato il pistone, ma si sente ke si vuole sforzare a salire ma c'è un impedimento...

mannaggia cristina d'avena!!!

cmq ho controllato il voltaggio e a tutti i regimi và a + o - 13.5 volt...