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zx12r 2000 info e consigli
15165274
15165274 Inviato: 24 Ott 2014 17:00
Oggetto: zx12r 2000 info e consigli
 



salve ragazzi
ho preso da poco una zx12r e volevo chiedervi dei consigli,
prima di tutto le candele che adopera la moto sono al platino o iridium? (cr9ekpa)
volendo sostituire i filtri aria ho trovato dei pipercross ma sembrano in spugna sono paragonabili ai bmc o derivati in cotone?
qualcuno sa come togliere il terminale?
che tipo di lampadine sono le luci antriori?
volendo pulire le pedane qualcuno mi puo dare una dritta su come lucidarle o farle nere?

per ora vi ringrazio 0509_campione.gif
 
15165561
15165561 Inviato: 24 Ott 2014 22:17
 

Filtri?
Se non è modificata , la moto monta una cassa filtro( airbox) dentro il quale c'è un filtro a pannello, quello originale va sostituito secondo la tabella uso manutenzione .
Se after market( bmc , k&n etc) va solo pulito.
Terminale devi solo togliere 3 o 4 viti laddove si innesta ai collettori .
 
15165958
15165958 Inviato: 25 Ott 2014 17:30
 

si filtri ne porta 2 cosi ho visto su internet e sul libretto uso e manutenzione
la differenza che c'è tra uno in cotone (tipo bmc e derivati) e uno in spugna?
 
15228571
15228571 Inviato: 10 Gen 2015 18:07
 

salve raga,
sentite siccome trovo i rapporti troppo lunghi (quelli originali) vorrei farli piu corti, qualcuno che ha gia provato mi saprebbe dare una dritta su che pignone e corona mettere?
attualmente ha pignone 18 e corona 46 se non sbaglio

grazie a tutti
 
15234687
15234687 Inviato: 18 Gen 2015 8:27
 

deelay ha scritto:
salve raga,
sentite siccome trovo i rapporti troppo lunghi (quelli originali) vorrei farli piu corti, qualcuno che ha gia provato mi saprebbe dare una dritta su che pignone e corona mettere?
attualmente ha pignone 18 e corona 46 se non sbaglio

grazie a tutti


ciao , non ho mai avuto una zx12 ma ho spesso e volentieri accorciato i rapporti nelle moto , ti consiglio di lasciar stare il pignone cosi com'e' e di mettere una corona con 2 denti in piu' ; non cambiera' tantissimo , ma nelle marce alte sentirai comunque una reattivita' maggiore.
se invece vuoi di piu' ...... diciamo se vuoi che la sesta diventi una quinta puoi anche mettere un pignone con un dente in meno ma cosi andresti a ridurre di mooolto la vita della catena oltre a correre il rischio di metterti la moto a cappello a ogni accelerata icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif .
 
15239206
15239206 Inviato: 23 Gen 2015 17:12
 

con pignone -1 e corona+2 diventa ingestibile?
la trasmissione finale comunque dovrei cambiarla quindi...

ho avuto uno z1000 con pignone -1 e mi ha dato molte soddisfazioni.... non credo che porterò mai la moto a limite con la 6 cosi com'è anche preche credo supererebbe i 300 orari...
quindi opterei per una ripresa maggiore, perche com è ora giro spesso in 1 marcia e 2... la 3 in città diventa gia lunga
 
15243009
15243009 Inviato: 28 Gen 2015 14:25
 

ma la ripresa del 1200 non ti basta? icon_biggrin.gif .. non e' che la moto ha qualche problema... perche' la coppia che eroga da originale, difficilmente non basta
 
15243168
15243168 Inviato: 28 Gen 2015 18:20
 

no ma diventa abbastanza lunga se facevo 1,2,3 col z1000 , con questa appoggio a stento la 2 nelo stesso tratto, quindi vorrei accorciarla un po, anche perche ne gioverei nel misto stretto
 
15243269
15243269 Inviato: 28 Gen 2015 20:13
 

??????
Ps: gira il gas!!!
Senza offesa eh!
 
15253429
15253429 Inviato: 10 Feb 2015 18:39
 

gira il gas ed il mondo rallenta!!! 0509_doppio_ok.gif
 
15375143
15375143 Inviato: 17 Giu 2015 1:36
 

Scatalizzare la moto sibdeve per forza rimappare?
ho gia il terminale e chiedevo se toglierndonquel tappo a fine collettore dove entra nel terminale mi porta scompensi o va solo a migliorare anche l erogazione... oppure devo per forza portarla a mappare a banco
 
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