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Freno motore DS1000 di una Sport 1000
15159085
15159085 Inviato: 18 Ott 2014 15:27
Oggetto: Freno motore DS1000 di una Sport 1000
 



Ciao a tutti!

Posseggo una Sport 1000 (mai avuto Ducati prima d'ora) che mi soddisfa a pieno tranne per un dettaglio per me non da poco che è il freno motore.
Non so se è la mia moto (all'attivo circa 20000 Km) ma per quanto mi riguarda scarseggia in tal senso.
Mi piace sfruttare il freno motore in ingresso curva, ma con questa moto non riesco a non toccare i freni perchè la sensazione è che in rilascio non ho una apprezzabile decelerazione e quindi controllo.

Cosa mi dite a tal proposito?

Grazie

Marco
marco_76
Senza Targa
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Ranking: 33

 
15160375
15160375 Inviato: 20 Ott 2014 9:15
 

Il freno motore è il vanto del DS 1000, quindi mi dici una cosa che mi suona strana e sospetta! Oltretutto su un bicilindrico dovrebbe essere molto più incisiva l'azione della scalata, rispetto per esempio ad un 4 cilindri: qualcosa non quadra!!!
La mia SC ha poco più di 20.000 km e io uso molto il freno motore e poco i freni, pinzando solo all'occorrenza e per correggere la curva. Non è che hai montato un antisaltellamento (esistono anche a bagno d'olio, quindi li puoi trovare sia sulla SPORT monoposto con frizione a secco, che sulla biposto con frizione a bagno d'olio) e non lo sai? La moto è usata o l'avevi acquistata nuova? Nel primo caso prova a chiedere INFO al precedente proprietario.
Ciao
CrazyCow
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 219

 
15160424
15160424 Inviato: 20 Ott 2014 10:02
 

Ciao,
la moto l'ho acquistata poco più di due anni fa ed è stata castomizzata per intero. Le uniche modifiche apportate al motore sono un impianto di scarico Zard completo ed una frizione antisaltellamento STM.
Il dubbio che il problema potesse derivare dalla frizione STM mi era venuto, e ho infatti montato nuovamente la frizione originale.
Il comportamento in rilascio non è cambiato, la moto ha pochissimo freno motore!
Un amico mi ha suggerito di far controllare al meccanico la chiusura delle valvole..?
Proverò a chiedere informazioni al mio meccanico.
Grazie
Marco
marco_76
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
15161032
15161032 Inviato: 20 Ott 2014 19:29
 

Stavo pensando ad un "particolare" che mi era sfuggito.
Smontando la frizione ho notato che il materiale d'attrito è parecchio consumato.
Potrebbe essere questa la causa...?
marco_76
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
15161545
15161545 Inviato: 21 Ott 2014 9:32
 

Portala da un meccanico serio e che conosca il DS 1000, falle fare un bel tagliando e spiega quale problema riscontri sulla moto. Vedrai che al ritorno in garage ti sembrerà di avere una moto nuova.
Le SC montano DS 1000, quindi devono avere freno motore (senza frizione antisaltellamento), altrimenti qualcosa non va!
E poi scusa se chiedo: ma il problema lo hai riscontrato da subito o ti si è presentato adesso? Da come dici sembra che non abbia mai avuto un bel freno motore. In due anni nessun meccanico ha mai fatto controlli sulla frizione? Cambia meccanico!
CrazyCow
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 219

 
15162158
15162158 Inviato: 21 Ott 2014 20:34
 

Il meccanico non c'entra nulla, la moto è stata acquistata due anni fa, guidata pochissimo e poi posteggiata.
Ora che la sto usando più intensamente mi sto accorgendo di questa cosa.

Marco
marco_76
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
15163481
15163481 Inviato: 23 Ott 2014 8:15
 

Allora falla controllare dal meccanico! 0509_up.gif
CrazyCow
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 219

 
15176894
15176894 Inviato: 6 Nov 2014 11:16
 

Niente niente che vada regolata per benino la frizione antisaltellamento?Magari le molle...nelle accelerate brusche slitta? Ma è quella che ho visto da Mancuso?
pinosca
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 31

 
15177090
15177090 Inviato: 6 Nov 2014 14:21
 

Da Mancuso è stata solo di passaggio per visione.
Comunque il problema non esiste, dovrebbe essere un settori nella mappatura che evita il saltellamento della ruota posteriore in fase di scalata.
Praticamente è come se il motore rimanesse un pò accelerato.
Io non lo preferisco, vedrò in futuro di rimediare.

Ciao
marco_76
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
15180548
15180548 Inviato: 10 Nov 2014 14:46
 

o magari basta un reset del TPS che legge male l'apertura della farfalla facendo erogare benzina agli iniettori anche ad acceleratore chiuso
pinosca
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Ranking: 31

 
15180686
15180686 Inviato: 10 Nov 2014 16:17
 

Fatto già fare...
marco_76
Senza Targa
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