salve a a tutti, premettendo che è la prima volta che creo un topic vorrei chiedere alcune informazioni...
ho un liberty MOC 2013 50 2t ed avevo intenzione di farlo correre dato che i 50 km/h di serie vanno molto male
. dopo aver tolto tutti i blocchi/strozzi, ho montato una leovince tt che mi hanno regalato e ho riscontato subito un problema: ha difficoltà a salire di giri, accelera diciamo dopo un secondo di manetta da fermo, mentre man mano che salgo di velocità si riduce il ritardo di accelerazione. il meccanico mi disse che è una marmitta troppo aperta per il gruppo originale 50 ma mi rifiuto di credere che non ci sia una soluzione. successivamente ho montato il multivar con rulli da 5.5 e da allora mi scende parecchio sotto gli 80.. a due siamo arrivati a occhio e croce a 90 ma il problema dei bassi regimi resta logicamente; per spiegarlo meglio,a motore freddo il difetto è meno marcato, da fermo qualche decimo di secondo e il mezzo schizza, ma più si riscalda più si inizia a ripresentare, diciamo che l'accelerazione non è proporzionale alla manopola, arriva con qualche scoppio (sound di bassi) a circa 5 km/h e poi i giri si alzano all'improvviso.
sono convinto che ci sia qualcosa che non va nella taratura... confermate?
ps logicamente lacarburazione è stata fatta, la frizione e il motore sono originali del tutto e monta la molla di contrasto bianca in dotazione con il multivar...mollette della frizione? rulli? carburazione fatta male?
grazie in anticipo
dopo che facevo 5/6 metri spingeva abbastanza ma quella spinta non è comunque paragonabile a quella che ti da un cilindro maggiorato!!