fuelmat ha scritto:
In termini di prestazioni un Hm con Rotax 122 ripotenziato, carburatore, scarico, testa dal pieno arriva sui 30cv, il Fantic no. Di contro sul Hm così messo non hai miscelatore, hai un motore da trattare con cura quindi non l'ideale sui luoghi tragitti.
ci aggiungerei cilindro e imballaggio. ... la testa non basta per erogare potenze da racing. .. un minarelli 4t raffreddato come sul fantic permette di azzardare una compressione di qualcosa sopra al 12:1 ed asse a camme... sul carb io monterei al massimo un pwk da 30 o il cvk da 32 del crf 150. ... non di più perché senno si può avere effetti contrari... a potenza un 180 fa la stessa coppia di un exc 125 ma 10 cv in meno