dal carburatore non regoli aflusso del olio se vuoi un consiglio non mettere olio in più che tappi solo la marmitta

prima di tutto nn puoi regolare quanto olio andrà nella miscela ma al massimo puoi regolare i registri anticipando o posticipando la mandata di olio che nei normali miscelatori è di 0.75% a gas chiuso fino al 3% a gas completamente aperto... poi mettendo l'olio nella benzina nn si ottiene un aumento cosi elevato di prestazioni, sarà stata una coincidenza, una giornata poco umida rispetto alle altre, aria più fredda, che ti hanno smagrito la miscela favorendo l'allungo

no booster non puo' regolare la mandata d'olio

TU tommy hai uno scara minarelli orizz. e sui nostri minarelli la mandata non si puo regolare come sui piaggio..come dicevano giustamente, la nostra pompa è a portata variabile solo in base al numero di giri dell'albero a cui e' agganciata

grazie mille per il kiarimento.
oggi ho aumentato il minimo di un pò e mi sn accorto ke prima la carburazione era un pò magra e l'olio (forse) aiutava un pò di più alla benzina di confluire nel cilindro,detto questo quando ho aumentato il minimo faccio la stessa velocità ke quando ci metto l'olio!

ah...nn lo sapevo
ma io 'sta storia dei punti e getti nn l'ho mai capita,come funziona?
cmnq io dovrei avere tutto originale quindi nn so ke getto ho...

ma se hai tutto originale nn devi cambiare niente, la casa costruttrice ha gia provveduto a regolare tutti i parametri nel miglior modo possibile... come hai fatto ad accorgerti che la carburazione era magra (povera)?

al semaforo dopo neanke tre secondi mi si spenge...allora ho aumentato il minimo...ma si spegne lo stesso dopo 5 secondi....può darsi ke sia sporco...di vite dorate ce ne ho 4-5 sul mio carburatore...qual'è? (una è vicina al collettore,le altre tre o due sn vicino al motore una opra l'altra..)