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Qual'è la cilindrata in cui un motore si esprime al meglio? - Tessera ACI - qual'è per noi motociclisti e che vantaggi ha
fai un salto e chiedi, no? 
scherzi a parte stiamo parlando degli stessi cilindri, capisco se mettevate a confronto il 50cc evo o athena (fasature ben differenti) ma non si può dire che il top vada di più pur essendo identico solo perché si chiama top.... però è pur sempre un miglioramento quindi se uno chiede e meglio un 50cc rettificato o un 50cc nuovo con parametri originali la risposta logica è quello rettificato sulla carta va di più poi è normale che può andare anche peggio, entrano in gioco troppi fattori come taratura carburazione ecc., come può andare anche peggio un 50cc nuovo originale o di altra marca, ma qui si parla in linea teorica, e voi in linea teorica gli avete consigliato il top/dr solo perché si chiama così ed è sbagliato visto che lui ha fatto una domanda ben precisa e con la rettifica (sempre in teoria) risparmia soldi e va di più (fosse anche un 0,000000000000000005 cv in più sono sempre di più di un 50cc che va 0,000000000000000005cv in meno), questa doveva esser la risposta giusta. poi per quanto riguarda l'albero motore nessuno gli ha detto che tanto può sbiellarlo anche col 50cc nuovo perché come ben sappiamo i cuscinetti di banco sono molto scadenti e non si sa quando possono lasciarti a piedi, c'è chi ha sbiellato prima dei 20 000km chi dopo i 40 000 ancora cammina, in linea teorica (perché purtroppo in queste cose si può parlare solo per via astratta) un albero originale ha una vita di 30 000/ 35 000km quindi è vero che con un base le sollecitazioni sono di più però è anche vero che se un albero è "vecchio" lo è sia per un 50cc che per un 70cc trofeo Apparte qualche bimbom, chi metterebbe rulli da 3,5 g sul 50 
credimi non volevo neppure rispondere visto quello che hai scritto onestamente non saprei neppure da dove iniziare e credo che in questo caso bisognerebbe parlare di magia visto quello che hai affermato (e sarebbero le mie affermazioni a non stare ne in cielo ne in terra )....quindi fammi capire bene le tue teorie che invece sono esatte:
sono confuso questa è il primo o il secondo teorema del mago di OZ?
.... in un motore non c'è solo la cilindrata quindi è inutile dire cavolate del tipo l'80cc athena va meno del 70cc trofeo, esistono anche le fasature ecc. quindi di cosa stai parlando? grande mago, vai a prendere motori uguali con cilindrate differenti ( 70cc evo e 94cc big evo) le fasature sono uguali in termini di altezze ma va a guardare la differenza, seguendo la tua magia (perché a questo punto non si può parlare neppure di teoria) il 70cc dovrebbe avere più coppia e andare più forte ecc.... credimi quello che hai detto non merita veramente risposta, la cosa che mi fa rabbrividire molto è il commento di bike46, spero veramente che fosse solo retorico e che non ti stesse dando realmente ragione..... Era retorico anche se non mi avete ancora dato informazioni sul dr 