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ghigliottina incastrata
15113500
15113500 Inviato: 4 Set 2014 18:04
Oggetto: ghigliottina incastrata
 

ciao, ieri ho montato un carburatore TNT 21 , dopo averlo montato accendo la moto ed è partita a giri altissimi , ho smontato tutto e controllato spillo e ghigliottina, la ghigliottina non scende a fondo sembrerebbe che la cordicella sia troppo corta e la ghigliottina non scende e anche la manopola del gas gira 3cm e si blocca icon_question.gif , la guaina della cordicella non è incastrata da nessuna parte il collettore è ok... eusa_wall.gif
kr99
Foglio Rosa
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15113506
15113506 Inviato: 4 Set 2014 18:06
 

Ma la pista della ghigliottina e nel verso giusto?
Daniele23
MotoGp
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15113513
15113513 Inviato: 4 Set 2014 18:17
 

si ha una tacca che passa in una scanalatura non chiuderebbe neanche , ho messo anche crc eusa_think.gif
kr99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15113515
15113515 Inviato: 4 Set 2014 18:19
 

Devi comprare filo e guaina nuovi e poi rimonti tutto vedrai che scende
PassioneF12
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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15113530
15113530 Inviato: 4 Set 2014 18:39
 

ho cercato su internet in qualsiasi sito e non trovo niente icon_cry.gif non posso rimanere senza usarla eusa_naughty.gif
kr99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15113550
15113550 Inviato: 4 Set 2014 18:53
Oggetto: Re: ghigliottina incastrata
 

A quanto pare, il cavo del gas di serie è troppo corto per il nuovo carburatore.

Prova a smollarlo al massimo tramite il registro sulla manopola, magari riesci a risolvere così; se invece nemmeno così il problema si sistema, devi per forza cambiarlo.

PS: che mezzo è di preciso? Se è una moto, allora la sezione è sbagliata e devo spostare il topic
TommyTheBiker
Admin2
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15113562
15113562 Inviato: 4 Set 2014 19:05
 

l'avevo già mollatto...vabbè cercherò meglio in internet icon_wink.gif grazie eusa_clap.gif
kr99
Foglio Rosa
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15113727
15113727 Inviato: 4 Set 2014 21:00
 

Prego, ma un cavo del gas puoi benissimo prenderlo da un ricambista, anche perché ti costa più la spedizione che il cavo icon_asd.gif

Per il momento rimetti il carburatore che avevi prima; poi, prendi le dovute misure (o ti affidi al parere del ricambista, se è uno che sa fare il suo lavoro), compri il cavo nuovo, e lo cambi.
TommyTheBiker
Admin2
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