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Perchè i blocchi verticali sviluppano meno [cv degli oriz.]?
15110070
15110070 Inviato: 2 Set 2014 10:08
Oggetto: Perchè i blocchi verticali sviluppano meno [cv degli oriz.]?
 

Volevo levarmi una curiosità mia che non ho mai capito nonostante abbia provato a ragionarci su. Leggendo in giro c'è varia confusione e non ho capito molto. Perchè un blocco verticale, sviluppa meno potenza di uno orizzontale? icon_confused.gif
 
15110078
15110078 Inviato: 2 Set 2014 10:13
 

sviluppa meno potenza perchè la miscela aria-benzina per entrare nel cilindro deve percorrere i travasi in direzione verticale, dunque contro la forza di gravità
mentre un cilindro orizzontale riceve la miscela con meno "sforzo" perchè fa un percorso parallelo al terreno, senza forze che si oppongono
 
15110142
15110142 Inviato: 2 Set 2014 11:12
 

scusate se intervengo, ma se esistesse un blocco verticale "al contrario", cioè girato di 180° rispetto al verticale normale? come sarebbe? è giusto una curiosità, sicuramente servirebbe un ammo posteriore piuttosto altino oppure una ruota grande
 
15110183
15110183 Inviato: 2 Set 2014 11:41
 

LelloF12r ha scritto:
scusate se intervengo, ma se esistesse un blocco verticale "al contrario", cioè girato di 180° rispetto al verticale normale? come sarebbe? è giusto una curiosità, sicuramente servirebbe un ammo posteriore piuttosto altino oppure una ruota grande

forse a livello di riempimento del cilindro sarebbe più efficace, ma questo tipo di configurazione porterebbe a dover studiare soluzioni particolari per il posizionamento del variatore e della ruota posteriore, con conseguente cambio di assetto e con necessità di adeguare il telaio tradizionalmente usato, in pratica sarebbe una spesa maggiore per le case, tanto per un mezzo che dovrebbe fare 45 km/h...
 
15111820
15111820 Inviato: 3 Set 2014 14:50
 

Esatto..pacco lamellare penoso, carter incurati, posizione del cilindro e del pacco fondamentalmente
 
15115962
15115962 Inviato: 6 Set 2014 18:45
 

ho capito grazie mille
 
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