Piastre di sterzo [come vedo se sono piegate?]

E' difficile che le piastre di sterzo si pieghino.. più facile che con un grosso impatto si spezzino proprio e prima di spezzarsi generalmente si piegano le forcelle (toccatina..).

Il primo controllo che devi fare per vedere che sia tutto in ordine è controllare se in marcia la moto rimanga col manubrio dritto e che lasciando le mani la moto proceda dritta senza tirare ne' da una parte ne' dall'altra.

Per controllare più scrupolosamente il tutto devi iniziare a smontare..

Dovresti sfilare le forcelle.. già durante lo sfilamento dalle piastre ti puoi accorgere se ci sono impuntamenti non ordinari, dopodichè le forcelle stesse vanno controllate montandole su un tornio e utilizzando un comparatore per controllare steli e foderi..

Visivamente devi controllare le piastre di sterzo se presentano incrinature del materiale..

Dopo questi controlli devi rimontare le forcelle.. infilandole non si devono impuntare nelle piastre (a meno che non ci siano le brugole troppo strette), anzi devono scorrere sufficentemente bene.

L'ultimo problema nel rimontaggio è l'allineamento di tutto il gruppo piastre-forcelle-ruota..
Per allieneare tutto correttamente devi infilare le forcelle stringendo solamente le brugole della piastra superiore appena appena, dopodichè devi rimontare la ruota anteriore e tirare in battuta il perno ruota senza tirarlo del tutto lasciando libere le brugole che fermano il perno; fatto questo dovresti tirare giù la moto dai cavalletti e col freno anteriore tirato far pompare la forcella che lavorando automaticamente riallinea tutti i punti.

Dopodichè si può procedere al corretto serraggio di tutta la bulloneria: piastre di sterzo, semimanubri, perno ruota e le brugole che tengono fermo il perno alla giusta coppia di serraggio.

Fatto questo dovresti essere a posto con tutto.

Ciao