Salve a tutti. Ho cercato nel forum ma non ho trovato nessun topic che parlasse di swap di un blocco motore intero quindi presumo che nessuno lo abbia chiesto. Se mi sbaglio vi prego di perdonarlo. Sono nuovo.

Allora veniamo al dunque. L'ape di mio padre, uso fuoristrada praticamente, un 50 con 75 polini se non ricordo male e frizione 125, ha sempre qualche piccolo problema o di motore o di trasmissione quindi ho pensato di sostituire tutto il blocco motore fino alla flangia del differenziale. Secondo voi è fattibile? È tutto plug&play oppure debbo farmi fare qualche flangia? L'impianto elettrico e i serbatoi di olio e benzina vanno modificati?(premetto che ha circa 10 anni e quindi anche il miscelatore). I supporti motore sono gli stessi?
I rapporti sono sufficientemente corti o si può far qualcosa per accorciarli?

Quale blocco si addice di più a questo progetto?

Premetto che ho facile accesso a torni frese, portatrici rullatrici, saldatrici e quant'altro. Quindi sr si deve adattare qualcosa non è un problema. Certo se avete una soluzione facile facile smonta monta non mi offendo certamente.

Grazie mille a tutti e se ho sbagliato qualcosa non fustigstemi.