Ok grazie comunque secondo te rimappando la centralina originale si ottiene più potenza da fare la differenza e sai chi rimappa centraline per cilindrate così piccole ? Grazie e scusa per le mille domande ma finalmente ho trovato qualcuno che ne sa più di me sul wr

Ok e se prendessi la power commander andrebbe lo stesso bene ?

sei magrissimo..............comunque.....un 4t non grippa per carburazione magra, ma danneggia le valvole di scarico ....e la centralina originale e' mappabile, devi solo rivolgerti a chi ha l attrezzatura per farla ...se non ricordo male a Savona c e' uno.......che dovrebbe essere anche concessionario

dicevano lo stesso di quella della 660...non esistono centraline non rimappabili...esistono mappatori che sono attrezzati per mappare ed altri no...qualsiasi centralina e' violabile ...ci son quelle che si riescono a modificare con la semplice connessione ed altre in cui bisogna agire direttamente sul chip.....talvolta i preparatori rispondono cosi' per chiudere il discorso...non ti verranno mai a dire che non lo fanno perche' non hanno l attrezzatura adeguata ...visto che per ognuna ce ne vuole una specifica.....e in questo caso, se non erro, il 125 monta una Mitsubishi che e' violabile........ la power commander funciona bene, permette una programmazione decente che pero' agisce su un numero limitato di parametri (come tutti i moduli aggiuntivi) e non potra' mai dare gli stessi risultati di una originale mappata...........uno che te lo potrebbe fare lo conosco, pero e' a reggio Calabria............