luigif12 ha scritto:
ma stai scherzando o parli sul serio???
1
non credo tu abbia mai provato un malossi sport (se vuoi io ne sto vendendo uno magari lo provi veramente), è un buon motore ai bassi che dura parecchio. poi se non sei d'accordo è un altra questione ma non dire boiate.
2 se pensi siano cavolate di scarichi non ne capisci nulla e ne sono convinto soprattutto dopo i commenti che ho letto dopo sul fatto dell'abbinamento carburatore marmitta "aperta" (messo tra virgolette perché sicuramente non sapete che le marmitte "aperte" come le chiamate voi sono in realtà le più "chiuse" poiché devono sfruttare al meglio i gas). ma sono sicuro che seguendo il vostro ragionamento avreste consigliato una marmitta di un t max abbinata ad un carburatore da 42mm giusto perché col 42 riesci a riempire la marmitta
. sei uno dei tanti che parla a sproposito e senza sapere le cose e va a dire in giro la zx fa schifo perché lo ha letto da qualche parte... solitamente a quelli come te chiedo sempre: ma mi sai dire tecnicamente perché farebbe schifo la zx? peccato che le risposte sono sempre le stesse...onestamente mi scoccia pure parlarne vista l'ignoranza....
3 no comment. spari cavolate però poi magari vai in giro col multivar... ma allora perché lo hai cambiato il tuo variatore? tanto non cambia nulla....
4semplice basta montare una polini/malossi in kevlar e ti accorgi della differenza, ma mi sembra di esser stato chiaro no?
5meno male...
6 lo vedi che parli per sentito dire o letto su internet? provalo un bel pwk della polini e poi vieni a parlare e/o consigliare. si provati entrambi sul malossi e col 19 mi sono trovato meglio, a differenza tua le provo le cose prima di dare consigli.
7non capisco se è retorico o meno ma se non lo fosse (e spero di no sinceramente) mi sembra ovvio del perché su un dell'orto 21 phbg consiglio il box modificato e sul pwk polini 21 consiglio un filtro a cono. visto che sei così bravo dovresti arrivarci solo al perché, (ti do una mano guarda il venturi di entrambi i carburatori). non è questione di casino anche se da quello che ho capito per te il cono vuol dire solo questo
8 ennesima risposta che denota tanta ignoranza.... ma ti sei reso conto che c'è una bella differenza tra una accensione a volano ed una a rotore? pensi che sia solo il peso???
per quanto riguarda miscelatore ruota libera ecc. non riesco a capire se ci sei o ci fai, lo ammetti pure tu che le prestazioni aumentano però dici che non serve a nulla?
ma stai cercando di prender per il c*** qualcuno? cioè sono modifiche a costo 0 che ti regalano qualcosina (e se le sommi assieme la differenza si sente e come) e gli dici di non farlo? complimenti per i "consigli" che gli dai
non volevo neppure rispondere (solo perdita di tempo) però poi ho pensato che qualcuno inesperto leggeva le cavolate che hai scritto e le prendeva per oro colato e poi faceva come te e le andava a ripetere in giro diffondendo solo ignoranza....
1. Si, è pessimo a dir poco, odio doverlo ammettere ma un'elaborazione base minarelli con malossi base, multivar, pro replica, 17,5, frizione e campana 3g for race e non ricordo che avevo in allungo andava quanto un piaggio completamente originale (ho due motorini), con lo stesso scatto e un pò più di accelerazione, è veramente pessimo, il dr aveva all'incirca lo stesso scatto, un pò più di accelerazione e molto più allungo, praticamente ho provato tutti i base, e il malossi era il peggiore.
2. Dove l'avresti letto volpe?
3. Sicuramente non cambia la coppia, è come dire "una trasmissione da più cv all'albero".
4. 
5. 
6. Per prima cosa mi devi spiegare per quale motivo il 21 dell'orto non puoi metterlo, ma il pwk si. Seconda cosa, si tranquillo ho provato fino al 24 sul base e il 24 parlando di prestazioni è stato il migliore, salendo ho solo notato che è leggermente più difficile carburarlo, ma messo appunto il 24 aveva una coppia assurda per un basetto, poi se non sei capace a carburare come si deve cavoli tuoi, comunque il 21 ha il miglior rapporto prestazioni / consumi
7. Cosa dovrei guardare? Sono entrambi delle stesse dimensioni, quindi stessa capacità, il pwk ha un venturi leggermente migliore, ma i mm2 di passaggio sono gli stessi, quindi non sarà quello a influire sul carburatore da montare
8. Ti sei reso conto che ti sei risposto da solo? Alleggerendo un volano non si avranno mai le prestazioni di un rotore, quindi tanto vale mettere un rotore invece che alleggerire il volano. Allora ricapitoliamo:
Miscelatore + 0.1 cv
Ruota libera + 0.2 cv
Togliere cavalletto centrale e motorino di avviamento + 150 cv
No apparte gli scherzi, miscelatore e ruota libera danno un cambiamento veramente minimo, probabilmente anche sommato è impercettibile, credi veramente che levando questi due influirà sull'alzarsi si gas o no? Comunque a casa mia il miscelatore si toglie per questioni di sicurezza, non comodità, mentre la ruota libera di spazio. Togliere questi due per le prestazioni sarebbe come togliere gli abiti ad uno grasso per farlo pesare meno.
Edit: che poi la ruota libera l'avevo tolta anche io su consiglio di uno di questo forum, probabilmente tu, e volevo sbattergliela sui denti visto che praticamente avevo perso una comodità, lavorato sugli spessori e taratura e praticamente era uguale a prima
toppista ha scritto:
Ho preparato giusto oggi un nrg mc 2 con il malossi base e athena sporting con il 19 ari box dell mc 2 (che a quanto pare esce già dalla piaggio come un air box modificato) red sponge e rhq, sono rimasto messo a punto per bene va abbastanza almeno per la ripresa non ho potuto tiralrlo visto che lo
scooter era assente di freno davanti e avava solo il tamburo dietro con la morsa allentata
Comunque con un dr preaparato bene differenza ce n'è a tutti i regimi se lo provi un dr e ci metti gli stessi pezzi che metti sul malossi base noterai che andrà più forte però anche il malossi non è male pensavo molto peggio
Io giro temporaneamente con uno stalker senza freno davanti e con la forcella mezza smontata (ad ogni buca praticamente rimbalza)
Edit 2 : Già che hai sentito una differenza in tutti i regimi rispetto al dr, che praticamente è il base standard, quello in mezzo a tutti nella classifica dei base puoi dedurre che come base fa pena il malossi
se hai già tutto mi sembra inutile chiedere un buon abbinamento....
, la ruota libera da un cambiamento veramente minimo, eliminare cavalletto centrale e il motorino di avviamento? Tanto vale togliere lo specchietto e mettere un paio di adesivi. Eliminare il miscelatore anche da un cambiamento veramente minimo, e sicuramente l'unica cosa che potrebbe farlo tirare su quasi solo o addirittura solo è l'accensione a rotore interno tra tutto questo.
