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[M 620] Frizione che rimane attaccata
15055078
15055078 Inviato: 13 Lug 2014 13:42
Oggetto: [M 620] Frizione che rimane attaccata
 

Ciao a tutti, ho appena cambiato frizione nel mio ducati monster 620 del 2002 montandone una completa della new fren. Ora la moto ha iniziato a darmi un problema mai riscontrato prima, la frizione rimane appiccicata e tutte le volte quando lascio la moto raffreddarsi alla prima accensione se inserisco la prima la moto mi scatta e si spegne. Mi hanno detto che potrebbe essere l'olio anche se risulta cambiato 4000 km fa, posso cambiare olio senza cambiare anche il filtro ? E che olio mi consigliate ? Grazie a tutti
 
15055190
15055190 Inviato: 13 Lug 2014 17:22
 

potrebbe essere anche il sensore del cavalletto. Se l'accendi a folle col cavalletto fuori e poi metti la prima, la moto si spegne per sicurezza...
 
15055238
15055238 Inviato: 13 Lug 2014 18:27
 

Nono la moto scatta proprio quando metti la prima poi si spegne.
 
15055488
15055488 Inviato: 13 Lug 2014 23:21
 

Devi controllare due cose:

Che lo spessore dei dischi nuovi sia corretto, come da manuale d'officina.

Che non vi siano bolle d'aria nel circuito della frizione
 
15055505
15055505 Inviato: 13 Lug 2014 23:57
 

Per circuito della frizione cosa si intende ? Possibile sia lo spessore dato che dopo la moto funziona anche se con un cambio inizialmente più duro che si ammorbidisce al riscaldarsi della moto ? Ho già smontato la frizione e i dischi rimanevano letteralmente attaccati tra loro e divisibili a fatica.
 
15055515
15055515 Inviato: 14 Lug 2014 0:12
 

Il circuito idraulico della frizione che comanda l'attuatore. Prova a cambiare il liquido è accertati non vi siano bolle d'aria. Fatto questo, se continua a non staccare, deve esserci per forza qualcosa nel pacco dischi.
 
15055843
15055843 Inviato: 14 Lug 2014 10:38
 

Possibile che vi sia un problema nella pompa della frizione o nello spessore dei dischi se dopo la prima volta che inserisco la prima e la moto scatta in avanti e si spegne la moto funziona bene ?(solo con un cambio inizialmente duro che si ammorbidisce allo scaldarsi della moto) sembra proprio che i dischi della frizione rimangono appiccicati tra loro con l'olio che scaldandosi annulla questo effetto. Inoltre quando la smontai qualche giorno fa i dischi rimanevano proprio appiccicati tra di loro come sotto vuoto.
 
15056821
15056821 Inviato: 14 Lug 2014 23:31
 

Scaldandosi l'olio diventa più fluido, quindi "lega" meno i dischi.
Immagino che quando hai cambiato la frizione tu abbia cambiato anche l'olio motore. Il livello è corretto?
Comunque a cambiare il liquido frizione ci metti 15 minuti e in qualsiasi caso male non fa...
 
15057279
15057279 Inviato: 15 Lug 2014 11:32
 

A dire la verità non ho cambiato l'olio perché aveva appena 4000km e dato che sono riuscito a non fare uscire una goccia tenendo la moto inclinata ho lasciato quello. Oggi penso di cambiare olio e filtro, ho optato per un 10w50 voi che dite ?
 
15058283
15058283 Inviato: 16 Lug 2014 6:42
 

Hai cambiato la frizione senza far uscire l'olio perché aveva solo 4000 km, oggi lo cambi... Perché???
Il problema alla frizione lo hai risolto?
 
15058684
15058684 Inviato: 16 Lug 2014 11:23
 

Se per problema alla frizione intendi il fatto che rimane appiccicata no, e spero di risorger lo oggi cambiando olio dato che ieri ho avuto imprevisti dato che dovrebbe essere la causa del problema, questi sono consigli ricevuto da un meccanico e ragionando mi sembra anche plausibile.
 
15058732
15058732 Inviato: 16 Lug 2014 11:53
 

Hai spurgato il circuito della frizione?
 
15064022
15064022 Inviato: 20 Lug 2014 18:51
 

Come è finita???
 
15122816
15122816 Inviato: 12 Set 2014 10:46
 

Ciao io avevo lo stesso problema sul vecchio cagiva! Alla fine per sentire meno la botta mettevo la prima a moto ferma la facevo muovere e rimettevo in folle almeno cosi non si spegneva quando partivo! Oppure accendi in prima e parti subito! icon_smile.gif
 
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