Rotax_PLX ha scritto:
La vaschetta durante lo spurgo non deve mai mai restare a secco, non si capisce bene se fai come si deve...
Devi far uscire il liquido e allo stesso tempo controllare la vaschetta e (mentre il liquido esce) riempirla, quando esce solo liquido senz'aria lo spurgo è fatto....
Sisi la vaschetta la lasciavo sempre piena, probabilmente il problema stava nell'oring di testa cha appena avviavo il motore faceva uscire tutto il liquido dalla vaschetta
