Ragazzi è veramente urgente datemi una manooooo!!!!

Mi affido a voi, altrimenti la porto all'aprilia e mi fanno spendere 9000000000€

tanks

è probabile che quando ho tirato su il copritesta sia caduta sul motore e non me ne sia accorto? e poi...perchè una volta rimontato il copritesta sensa valvola, non andava comunque?

è stato controllato l'attacco a T con annessi tubi...tutto libero, nessun ostruzione
Questa cosa è davvero strana...ma davvero la valvola termostatica provoca tutto questo?

non cè niente di tappato nei tubi, comunque ditemi una cosa sincera, mi conviene somontare tutto e rimettere tutto nuovo? cuscinetti pistone ecc...?

Ragazzi una mano, potreste dirmi dove e la vite per la fuiriuscita del liquido refrigerante, dove è la pompa e come fare per riconoscere se è essa che combina tutto ciò

ultima vosa, sensa valvola termostatica, la fascetta con le viti va eliminata?

Il tubo del copritesta ha tipo un coso immezzo che non fa passare altro che il liquido, e i buchi del cilindro dobo troppo piccoli per farci passare la calbola dentro quindi per forza doveva stare tra la testata e il copritesta, come si fa a smontare la pompa?

Ho letto sul forum che basta smontare il Copri carter e levare la pompa che sta dietro all'ingranaggio bianco

pEr vedere se la pompa sta bene come e cosa de o controllare??

staccarla è molto difficile? se è smonto carter ecc..
la levo e metto foto...

dove posso trovarli?

p.s. ho 900€ da spendere sulla moto per sistemarla una volta per tutte, che mi vonviene sistemare?? biella cuscinetti ecc? considerando che al cambio pistone mi era entrata unpochino di acqua nella camera di manovella...