OK per le gomme, ma fai verificare il cerchio!
E a questo punto fai verificare anceh il gioce dei cuscinetti dello stezo.. magari sono lenti e le vibrazioni sono generate dal loro gioco.

Proprio sabato dopo aver letto questo 3D, che mi ha stupito, ho fatto alcune "prove"
ed onestamente di vibrazioni (degne di questo aggettivo) non né ho mai sentite, anzi
di tante moto e maxiscooter che ho posseduto (considerata l'eta.... ) questa è quella
che, per me, è meno sensibile al problema.

NC/S700 con DCT (5mila Km):
Sino a 130-140 Kh/h praticamente inavvertibili, nulle.
Oltre a tale velocità si sentono delle lievi vibrazioni al manubrio, esattamente alle
estremità (sx e dx), però ho tolto i bilancieri per via del fatto che ho montato il paramani
Acerbis con i relativi propri. Ripristinando gli originali, essendo più pesanti, credo che le
vibrazioni spariscano, infatti precedentemente alla sostituzione non mi ero accorto.

Altra vibrazioni non prevenute, se non una leggera al freno anteriore se strizzato con
violenza e solo alle basse velocità (penso che sia dovuto all'accoppiamento disco/pastiglia).

Credo che prima di decretare le eventuali vibrazioni come fisiologiche si debba verificare,
ad esempio, cerchi e pneumatici, gioco dello sterzo, efficienza dei primi cm. della forcella.
etc...., perchè molte volte il "problema" risiede in queste parti più che nel mezzo nel suo
complesso.

Ma non avevano aggiunto un contralbero?

ma lo fa anche in S perché quando ho provato l africa twin con il dtc
ho visto che col cambio in D se acceleri di colpo non scala ed il motore batte in testa mentre in S scala la marcia e non batte in testa.